Motor 2KD-FTV
A 2KD-FTV motor először 2001-ben jelent meg. Ő lett az 1KD-FTV motor második generációja. Az új motor 2,5 literes térfogatot kapott, ami 2494 köbcentiméter, míg elődje mindössze két literes volt.
Az új erőforrás ugyanolyan átmérőjű (92 milliméter) hengereket kapott, mint a kétliteres motor, de a dugattyúlöket nagyobb lett, és 93,8 millimétert tett ki. A motor tizenhat szeleppel van felszerelve, amelyek a már hagyományos DOHC séma szerint vannak konfigurálva, valamint egy intercoolerrel felszerelt turbófeltöltővel. Ma ez az egyik legmodernebb dízelmotor, amelyet a Toyota gyárt. Természetesen ez a motor szerényebb dinamikus jellemzőkkel rendelkezik, mint az 1KD-FTV, de a kisebb teljesítmény jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, ami pénzt takarít meg.
Технические характеристики
A 2KD-FTV motor kompresszor használata nélkül 101 lóerőt tud kifejteni (260 N nyomatéknál és 3400 ford./percnél). Működő turbina mellett a teljesítmény jelentősen megnő, és körülbelül 118 lóerő (325 N * m nyomatékkal). A thaiföldi gyártású turbina, amelynek feladata a fúvóka geometriájának megváltoztatása, több mint 142 lóerős teljesítmény kifejlesztését teszi lehetővé (343 N * m nyomatékkal). Ennek a motormodellnek a hengerblokkja öntöttvasból, az olajteknő és a hűtőfolyadék-szivattyú alumíniumötvözetből készült. A motor speciális alumíniumötvözetből készült dugattyúkkal van felszerelve, és dugattyúcsappal csatlakozik a hajtórúdhoz.
A motor kompressziós aránya körülbelül 18,5:1. A motor több mint 4400 ford./perc sebességre képes. Ez a motor egy speciális rendszerrel van felszerelve, amely közvetlen D4-D befecskendezést biztosít. A 2KD-FTV jellemzői szinte megegyeznek elődjével, a különbség csak a dugattyúlöketben és a hengerátmérőben van.
| Type | Dízel, 16 szelepes, DOHC |
| Kötet | 2.5 l. (2494 cmXNUMX) |
| Hatalom | 101-142 LE |
| forgatónyomaték | 260-343 N*m |
| A tömörítési arány | 18.5:1 |
| A henger átmérője | 92 mm |
| Dugattyú lökete | 93,8 mm |
A modell motorjának használata
Az ilyen motorok számos, a Toyota autógyártó által gyártott modellel vannak felszerelve, beleértve:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
Dél- és Közép-Amerika egyes országaiban ezek a motorok Toyota 4Runner autókkal vannak felszerelve a 2006-os kiadásig. Ráadásul a Toyota mérnökei az új Kijang modellt is ezzel tervezik felszerelni. A működési évek során ez a motor kivívta az autósok szeretetét világszerte, köszönhetően megbízhatóságának és jó dinamikus teljesítményének.
Felhasználási ajánlások
Az autósok véleménye szerint ennek a modellnek a motorjainak fő problémája a fúvókák, mivel nem rendelkeznek túl sikeres kialakítással. Az ezzel a motorral felszerelt autók tulajdonosai megjegyzik, hogy legalább hatévente egyszer cserélni kell. A sok országban forgalmazott, alacsony minőségű, magas kéntartalmú gázolaj miatt a befecskendezőket sokkal gyakrabban kell cserélni. Emiatt csak jó minőségű gázolaj használata javasolt.
A Toyota 2KD-FTV üzemeltetésekor, sáros, göröngyös, olvadó hóval borított utakon, valamint jegesedésgátló sóval beszórt utakon a motor rendszeres karbantartása javasolt. Ezen kívül csak a gyártó által ajánlott márkás olajat érdemes használni, ennek az egyszerű szabálynak a be nem tartása előbb-utóbb a motor teljesítményének kieséséhez vezethet, ami javítást igényelhet.
