Audi CRTC motor
Tartalom
A 3.0 literes Audi CRTC 3.0 TDI dízelmotort a konszern 2015 és 2018 között szerelte össze, és olyan népszerű modellek európai módosításaira szerelte fel, mint az A4, A5 vagy Q7. Ez a motor a frissített EVO sorozathoz tartozott, amely gyorsan átadta helyét az EVO-2-nek.
Az EA897 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD és DCPC.
Az Audi CRTC 3.0 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2967 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 272 óra |
| forgatónyomaték | 600 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 91.4 mm |
| A tömörítési arány | 16 |
| A belső égésű motor jellemzői | 2 x DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | három lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | GTD 2060 VZ |
| Milyen olajat kell önteni | 8.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 340 000 km |
A CRTC motor tömege a katalógus szerint 195 kg
Üzemanyag fogyasztás Audi 3.0 CRTC
Az Audi A4 B9 2017 példáján robot sebességváltóval:
| City | 6.5 liter |
| Vágány | 5.0 liter |
| vegyes | 5.5 liter |
Mely autók voltak felszerelve CRTC 3.0 l motorral
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - 2018 |
A CRTC hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ezeket a dízeleket olyan régóta nem szerelték be, és még nincs részletes bontási statisztika.
Mindenekelőtt a piezo injektorokkal rendelkező modern CR rendszer működésének meghibásodásai vannak
Az alábbiakban felsoroljuk a részecskeszűrő vagy az EGR szennyeződésével kapcsolatos problémákat
A fórumokon is panaszkodnak a kenőanyag és a hűtőfolyadék rendszeres szivárgására
250-300 ezer km-es futással már kinyúlhatnak, és a vezérműlánc cseréjét igényelhetik
