Audi CVMD motor
Tartalom
A 3.0 literes Audi CVMD 3.0 TDI dízelmotort a konszern csak 2015 óta szereli össze, és a Q7, Q8 és Volkswagen Touareg 3 crossoverek hazai módosításaira szereli.
Az EA897 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC és DCPC.
Az Audi CVMD 3.0 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2967 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 249 óra |
| forgatónyomaték | 600 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 91.4 mm |
| A tömörítési arány | 16 |
| A belső égésű motor jellemzői | 2 x DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | GTD 2060 VZ |
| Milyen olajat kell önteni | 8.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
A CVMD motor tömege a katalógus szerint 190 kg
A CVMD motorszám elöl, a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Audi 3.0 CVMD
A 7-es Audi Q4 2017M automata sebességváltóval rendelkező példájával:
| City | 7.3 liter |
| Vágány | 5.7 liter |
| vegyes | 6.3 liter |
Milyen autókba rakják a CVMD 3.0 l-es motort
| Q7 2 (4M) | 2015 - jelen |
| Q8 1 (4M) | 2019 - jelen |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - jelen |
A CVMD hátrányai, meghibásodásai és problémái
Az első évek egységein a motorháztető alatti zaj miatt a vezérműtengelyeket garanciálisan cserélték
Számos olyan eset is előfordult, amikor az olajszivattyú meghibásodott 50 000 km-ig
Minden modern, piezo befecskendezővel ellátott Common Rail rendszer fél a rossz üzemanyagtól
100 - 120 ezer km megtétele után itt egy kifinomult egr rendszer vethet problémákat
250 000 km-nél nagy a kockázata a vezérműláncok megnyúlásának, és a csere nagyon költséges
