BMW N54 motor
Tartalom
A BMW N3.0 54 literes benzines turbómotort a konszern 2006 és 2016 között gyártotta, és számos népszerű modellre telepítették: 1-sorozat, 3-sorozat, 5-ös sorozat, 7-es sorozat, X6-os crossover. Ezt az egységet az Alpina aktívan használta nagy teherbírású motorjainak megalkotásához.
Az R6 vonal a következőket tartalmazza: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 és B58.
A BMW N54 3.0 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 2979 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 306 óra |
| forgatónyomaték | 400 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 89.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | Bi-Turbo |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
| Pontos hangerő | 2979 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 326 - 340 LE |
| forgatónyomaték | 450 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 89.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | Bi-Turbo |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
Az N54 motor tömege a katalógus szerint 187 kg
Az N54 motorszám a blokk és a fej találkozásánál található
BMW N54 belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Egy 740-es BMW 2010i, automata sebességváltó példájával:
| City | 13.8 liter |
| Vágány | 7.6 liter |
| vegyes | 9.9 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve N54 3.0 literes motorral
| 1-sorozat E87 | 2007 - 2012 |
| 3-sorozat E90 | 2006 - 2010 |
| 5-sorozat E60 | 2007 - 2010 |
| 7-sorozatú F01 | 2008 - 2012 |
| X6-sorozat E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-sorozat E89 | 2009 - 2016 |
Az N54 hátrányai, meghibásodásai és problémái
A motor fő problémái a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerhez kapcsolódnak.
Előfordulhat, hogy a befecskendezőket és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúkat 100 000 km-nél jóval korábban cserélni kell
A 2010 előtti motorokban az alacsony nyomású szelep gyakran meghibásodott.
Nem a legnagyobb erőforrás itt egy pár Mitsubishi TD03-10TK3 turbina
Egy újszerű elektromos szivattyú hajlamos a legalkalmatlanabb pillanatban meghibásodni
