BMW N55 motor
Tartalom
A 3.0 literes BMW N55 turbómotort a német konszern 2009-től 2018-ig gyártotta, és a cég szinte minden jelentősebb modelljére, így az X-szériás crossoverekre is telepítették.Az Alpina több különösen erős erőforrását erre a motorra alapozva készítette el.
Az R6 vonal a következőket tartalmazza: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 és B58.
A BMW N55 3.0 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 2979 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 306 óra |
| forgatónyomaték | 400 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 89.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | Valvetronic III |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
| Pontos hangerő | 2979 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 320 - 326 LE |
| forgatónyomaték | 450 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 89.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | Valvetronic III |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 275 000 km |
| Pontos hangerő | 2979 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 360 - 370 LE |
| forgatónyomaték | 465 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 89.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | Valvetronic III |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | dupla VANOS |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Az N55 motor tömege a katalógus szerint 194 kg
Az N55 motorszám a blokk és a fej találkozásánál található
BMW N55 belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Egy 535-es BMW 2012i, automata sebességváltó példájával:
| City | 11.9 liter |
| Vágány | 6.4 liter |
| vegyes | 8.4 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve N55 3.0 literes motorral
| 1-sorozat E87 | 2010 - 2013 |
| 1-sorozatú F20 | 2012 - 2016 |
| 2-sorozatú F22 | 2013 - 2018 |
| 3-sorozat E90 | 2010 - 2012 |
| 3-sorozatú F30 | 2012 - 2015 |
| 4-sorozatú F32 | 2013 - 2016 |
| 5-sorozatú F07 | 2009 - 2017 |
| 5-sorozatú F10 | 2010 - 2017 |
| 6-sorozatú F12 | 2011 - 2018 |
| 7-sorozatú F01 | 2012 - 2015 |
| X3-sorozat F25 | 2010 - 2017 |
| X4-sorozat F26 | 2014 - 2018 |
| X5-sorozat E70 | 2010 - 2013 |
| X5-sorozat F15 | 2013 - 2018 |
| X6-sorozat E71 | 2010 - 2014 |
| X6-sorozat F16 | 2014 - 2018 |
Az N55 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a készülék nem tűri a nem eredeti olajat és az azonnali kokszot
A hidraulikus emelők, a Vanos és a Valvetronic rendszerek az elsők között szenvednek koksztól.
Ezekben a belső égésű motorokban a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer megbízhatóbbá vált, de még mindig sok a hiba.
Sok tulajdonos 100 000 km-nél kevesebb futásteljesítménynél cseréli az üzemanyag-befecskendezőket és a befecskendező szivattyúkat
Az olajveszteség fő felelőse a forgattyúház szellőzőszelepe
