Ford CFBA motor
Tartalom
Az 1.8 literes Ford CFBA vagy 1.8 Duratek SCi motort csak 2003 és 2007 között gyártották, és csak a Mondeo európai változatának harmadik generációjára szerelték fel az első újratervezés után. Ez a hajtómű negatív hírnevet szerzett a szeszélyes üzemanyagrendszer miatt.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
A Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 lóerős motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1798 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 130 óra |
| forgatónyomaték | 175 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 83.1 mm |
| A tömörítési arány | 11.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 4.4 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A CFBA motor tömege a katalógus szerint 125 kg
A Ford CFBA motorszáma hátul található, a belső égésű motor és a doboz találkozásánál.
Üzemanyag-fogyasztás CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Egy 2006-es, kézi sebességváltós Ford Mondeo példájával:
| City | 9.9 liter |
| Vágány | 5.7 liter |
| vegyes | 7.2 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 lóerős motorral
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
A közvetlen befecskendező rendszer jelenléte miatt ez a motor igényes az üzemanyag minőségére.
Ugyanezen okból kifolyólag a szívószelepeket gyorsan benőtte a korom és a kompressziós cseppek.
Az alacsony minőségű benzintől a tartályban lévő szűrő eltömődik, és az üzemanyag-szivattyú meghibásodik.
Elég gyakran szivárog itt egy szelepfedél, és olaj zúdul a gyertyakutakba.
Körülbelül 200-250 ezer kilométeren itt előfordulhat, hogy a vezérműláncot cserélni kell
