Ford R9DA motor
Tartalom
A 2.0 literes Ford R9DA vagy 2.0 Ecobust 250 turbómotort 2012 és 2015 között gyártották, és a népszerű Focus modell speciális feltöltött változatára szerelték fel az ST index alatt. Az újratervezés után ez az egység egy hasonló, de kissé módosított motort cserélt.
A 2.0 EcoBoost sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: TPBA, TNBB és TPWA.
A Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1999 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 249 óra |
| forgatónyomaték | 360 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 87.5 mm |
| Dugattyú lökete | 83.1 mm |
| A tömörítési arány | 9.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | Ti-VCT |
| Turbófeltöltés | igen |
| Milyen olajat kell önteni | 5.6 liter 5W-20 |
| Üzemanyag típusa | AI-98 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
Az R9DA motor tömege a katalógus szerint 140 kg
Az R9DA motorszáma hátul, a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 LE
A 2014-es Ford Focus ST példáján, kézi sebességváltóval:
| City | 9.9 liter |
| Vágány | 5.6 liter |
| vegyes | 7.2 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve R9DA Ford EcoBoost 2.0 motorral
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák Ford Ecobust 2.0 R9DA
A feltöltött fókuszok ritkák, és kevés információ áll rendelkezésre a meghibásodásukról.
Ez a motor rendkívül igényes a felhasznált üzemanyag és olaj minőségére.
Ezért a fő panaszok az üzemanyagrendszer alkatrészeinek meghibásodásához kapcsolódnak.
