Ford SEA motor
Tartalom
A 2.5 literes Ford SEA vagy 2.5 Duratec V6-os motort 1994-től 1999-ig gyártották az Egyesült Államokban, és csak a Mondeo modell első két generációjára szerelték fel a legkiválóbb változataiban. Az 1999-es adóba való beilleszkedés érdekében az egység a SEB motort 2.5 liter alatti űrtartalommal cserélte le.
A Duratec V6 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: SGA, LCBD, REBA és MEBA.
A Ford SEA 2.5 Duratec V6 motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2544 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 170 óra |
| forgatónyomaték | 220 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 82.4 mm |
| Dugattyú lökete | 79.5 mm |
| A tömörítési arány | 9.7 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 5.6 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
A SEA motor tömege a katalógus szerint 170 kg
A SEA motorszám a blokk és a raklap találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás SEA Ford 2.5 Duratec V6
Egy 1998-es, kézi sebességváltós Ford Mondeo példájával:
| City | 13.6 liter |
| Vágány | 7.1 liter |
| vegyes | 9.8 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel SEA Ford Duratec V6 2.5 literes motorral
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák Ford Duratek V6 2.5 SEA
Ennek a sorozatnak az egységei nagyon megbízhatóak, de túl falánk egy ilyen teljesítményhez.
A fő motorproblémák a túlmelegedéssel kapcsolatosak, általában a szivattyú meghibásodása miatt.
A második leggyakoribb itt az üzemanyag-szivattyúból való kilépés
Rendszeresen tisztítani kell a forgattyúház szellőzését, különben a motor olajat izzad
A vezérműlánc-feszítők és a hidraulikus emelők félnek a rossz minőségű kenéstől
