Ford XTDA motor
Tartalom
1.6 literes Ford XTDA motor vagy 1.6 Duratec Ti-VCT 85 LE 2010 és 2018 között szerelték össze, és a harmadik generációs Focus alapváltozataira és a hasonló C-Max kompakt furgonra szerelték fel. Hazánkban ritka az ilyen egység, de az európai modelleken meglehetősen gyakori.
A Duratec Ti-VCT termékcsalád a következőket tartalmazza: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA és SIDA.
A Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 85 óra |
| forgatónyomaték | 141 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 79 mm |
| Dugattyú lökete | 81.4 mm |
| A tömörítési arány | 11 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | két tengelyen |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 4.1 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Ökológus. osztály | EURO 5/6 |
| kb. forrás | 300 000 km |
Az XTDA motor tömege 91 kg (tartozék nélkül)
A Ford XTDA motorszáma elöl, a dobozzal való találkozásnál található
Üzemanyag fogyasztás Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 LE
Egy 2012-es Ford Focus példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 8.0 liter |
| Vágány | 4.7 liter |
| vegyes | 5.9 liter |
Mely autókat szerelték fel XTDA 1.6 85 LE motorral.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Az XTDA belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gyártás első éveiben gyakran találkoztak szivárgással a fázisvezérlő rendszer szelepeiből
Ezenkívül ez a motor nem tolerálja a rossz üzemanyagot, gyertyák és tekercsek gyorsan repülnek belőle.
Nem a legnagyobb erőforrás itt a különböző tartozékok és egy katalizátor
A Duratec Sigma sorozat európai változatának motorjai meghajlítják a szelepet, amikor a szíj elszakad
Itt nincsenek hidraulikus emelők, ezért feltétlenül állítsa be a szelephézagokat
