Honda J25A motor
Tartalom
A Honda autók motorjait magabiztosság és mozgékonyság jellemzi. Minden motor hasonló egymáshoz, de mindegyik módosításban vannak alapvető különbségek. A J25A ICE gyártása 1995-ben kezdődött. V alakú egység sohc gázelosztó mechanizmussal, ami egy felső vezérműtengelyt jelent. A motor űrtartalma 2,5 liter. A j betű indexe a motort egy adott sorozathoz rendeli. A számok a motor méretét kódolják. Az A betű az ilyen egységek sorának első sorozatába való tartozásról tájékoztat.
Az első generációs Honda J25A 200 lóerőt teljesített. Általában a j indexű motorokat nagy teljesítmény jellemzi. Alapvetően az amerikai autósok beleszerettek az ilyen autókba. Nem véletlen, hogy ezeknek a belső égésű motoroknak az első sorozatgyártása ott kezdődött. Bár az erő valóban lenyűgöző, a J25A-t nem dzsipekre vagy crossoverekre szerelték. Az első 200 lóerős motorral szerelt autó a Honda Inspire szedán volt.
Természetesen ilyen erős hajtóművet nem lehetett felszerelni a költségvetési autókra. Az autók első generációja csak automata sebességváltóval és kiterjedt elektronikus berendezések hálózatával volt felszerelve. Az ilyen autók akkoriban prémium osztálynak számítottak. Azt kell mondanom, hogy az ilyen teljesítmény ellenére a motor meglehetősen gazdaságos. A kombinált ciklus száz kilométerén mindössze 9,8 liter.
Műszaki adatok Honda J25A
| A motor teljesítménye | 200 lóerő |
| ICE besorolás | Vízhűtés V-típusú 6 hengeres vízszintes tartomány |
| üzemanyag | AI -98 benzin |
| Üzemanyag-fogyasztás városi üzemmódban | 9,8 liter 100 km-enként. |
| Üzemanyag-fogyasztás autópálya üzemmódban | 5,6 liter 100 km-enként. |
| Szelepek száma | 24 szelep |
| Hűtési rendszer | Folyékony |
A J25A motorszáma a motor jobb oldalán található. Ha a motorháztetővel szemben áll. Nem mindegy, milyen autóban van a motor. Az Inspire-n és a Saberen is ugyanarra a helyre van bélyegezve a szám. Közvetlenül a tengely alatt, jobb oldalon, a hengerblokkon.
A motor hozzávetőleges erőforrása megegyezik a többi japán modellével. A gyártók meglehetősen körültekintően választják ki a motorok alkatrészeit. Az anyag, amelyből a hengerblokkot öntik, még a gumicsövek is csak kiváló minőségű alapanyagokból készülnek. Ez a nemzeti vonás, a takarékosság és az aprólékosság növeli az egységek szakítószilárdságát. 200 lóerős motorokban is, egyre nagyobb terhelés mellett is hosszú élettartamra lehet számítani. A gyártó 200 000 km-t ír elő. Valójában ez a szám jelentősen alábecsült. Megfelelő gondossággal és a fogyóeszközök időben történő cseréjével a motor 300 000 km-t és még többet fog működni.
Megbízhatóság és alkatrészcsere
Nem hiába vívták ki a japán márkájú motorok „nem öltek” hírnevét. Minden modell büszkélkedhet megbízhatóságával és szerénységével. Ha listát készítesz, akkor a Honda lesz az első. Ez a márka a motorok minőségét tekintve még a kiváló prémium osztályú Lexust és Toyotát is felülmúlta. Az európai és amerikai gyártók között a Honda is az első helyen áll.
Ami a Honda J25A-t illeti, ez egy szilárd hajtáslánc alumínium ötvözet hengerblokkjával. Ez a szempont lehetővé teszi, hogy ne csak a szerkezet szilárdságát, hanem könnyedségét is megszerezze.
Ezeknek a motoroknak az összes nyilvánvaló előnye között van bennük is. Az autó működése során időnként cserélni kell a gyújtógyertyákat. Ezt a rituálét kicsit gyakrabban hajtják végre, mint más autókban. Ennek oka a gázpedál éles szögei az alapjárattól a megnövelt felé. A gázpedál lenyomása közben egy 200 lóerős egység éles túlfeszültséget produkál, ami a gyertyafej kopásához vezet. A gyertyák cseréje nem a legdrágább esemény. Ezenkívül az ilyen típusú munka önállóan is elvégezhető. Nem szükséges az autót a szervizbe vinni.
Honda J25A motorral szerelt járművek
Az első és egyetlen J25A motorral szerelt autók a Honda Inspire és a Honda Sabre voltak. Szinte egyszerre jelentek meg, azonnal nyugat felé tájolták őket. Amerikában mindig is nagyra értékelték az erős és ötletes szedánokat, amelyek a vezetői osztály kényelmét biztosítják. Az első sorozatgyártás az USA-ban kezdődött, a Honda leányvállalatánál. Japánban ezeket az autómárkákat importáltnak tekintik.
Motorolaj és fogyóeszközök
A Honda J25A motor 4 liter olajat tartalmaz, plusz 0,4 litert szűrővel. Viszkozitás 5w30, besorolás az európai szabványok szerint SJ / GF-2. Télen szintetikus anyagot kell önteni a motorba. Nyáron meg lehet boldogulni a félszintetikus anyagokkal. A legfontosabb dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a motorcsónak holtszezoni cseréjekor a motort ki kell öblíteni.
A Honda számára jobb, ha japán olajat használ. Nem szükséges csak Hondát önteni, használhat Mitsubishit, Lexust és Toyotát. Mindezek a márkák jellemzőikben megközelítőleg azonosak. Ha nem lehet megvásárolni az eredeti folyadékot, akkor minden olyan olaj megteszi, amely a leírás alá esik. Célszerű olyan gyártót választani, amely világszerte ismert. Például:
- BP
- SHELL
- Motul
- Castrol
- Isuzu
A J25A motorral szerelt autók tulajdonosai körében végzett felmérések szerint, akik rendszeresen adnak ki autómagazinokat, nagyon nehéz azonosítani az elégedetlen vezetőt. 90%-a szerencsésnek tartja magát az autóval. A személygépkocsi megbízhatóságának és a crossover erejének kombinációja nagyon népszerűvé tette az ilyen motorral rendelkező autókat. Ezenkívül, ha ki kell cserélni a tápegységet, ez a művelet meglehetősen egyszerű. A mai napig a piac tele van különböző országokból származó szerződéses motorokkal.
