Hyundai D3EA motor
Tartalom
Az 1.5 literes Hyundai D3EA vagy 1.5 CRDI dízelmotort 2001 és 2005 között gyártották, és olyan kompakt modellekre szerelték fel, mint a Matrix, a Getz és a Second Generation Accent. Ez az erőforrás lényegében a D3EA motor 4 hengeres módosítása.
A D család dízelmotorokat is tartalmazott: D4EA és D4EB.
A Hyundai D3EA 1.5 CRDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1493 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 82 óra |
| forgatónyomaték | 187-191 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R3 |
| Blokkfej | alumínium 12v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 92 mm |
| A tömörítési arány | 17.7 |
| A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | Garrett GT1544V |
| Milyen olajat kell önteni | 4.5 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
A D3EA motor tömege a katalógus szerint 176.1 kg
A D3EA motorszám a dobozzal való találkozásnál található
Üzemanyag fogyasztás D3EA
Egy 2003-as, kézi sebességváltóval szerelt Hyundai Matrix példájával:
| City | 6.5 liter |
| Vágány | 4.6 liter |
| vegyes | 5.3 liter |
Mely autók voltak felszerelve D3EA motorral
| 2. akcentus (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Mátrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
A Hyundai D3EA hátrányai, meghibásodásai és problémái
Először is, ez egy meglehetősen zajos motor, hajlamos a túlzott rezgésekre.
Leggyakrabban a tulajdonosok aggódnak az üzemanyagrendszer miatt: injektorok vagy befecskendező szivattyúk
Figyeld a vezérműszíj állapotát, mert szakadáskor itt mindig elhajlik a szelep
A fúvókák alatti alátétek kiégése miatt az egység belülről gyorsan benő a korom
A tápegység gyakran lefagy bizonyos sebességeknél az ECU hibái miatt
Az eltömődött vevő a bélések olajéhezéséhez és forgatásához vezet
200 000 km-nél hosszabb távon ez a dízelmotor nagyon gyakran megreped a hengerfej
