Hyundai G3LB motor
Tartalom
A Hyundai 1.0 literes, 3 hengeres G3LB vagy 1.0 TCI motorját 2012 és 2020 között gyártották, és olyan kompakt modellekbe szerelték be, mint a Ray vagy a Morning, a Picanto koreai változata. Az egységet az elosztott befecskendezés és a turbófeltöltés kombinációja különbözteti meg, ami ritka ebben a sorozatban.
Kappa vonal: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE és G4LF.
A Hyundai G3LB 1.0 TCI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 998 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 106 óra |
| forgatónyomaték | 137 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R3 |
| Blokkfej | alumínium 12v |
| A henger átmérője | 71 mm |
| Dugattyú lökete | 84 mm |
| A tömörítési arány | 9.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidrokompenzáció. | igen |
| időzítő hajtás | lánc |
| Fázisszabályozó | a CVVT bemenetnél |
| Turbófeltöltés | igen |
| Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 benzin |
| Ökológus. osztály | EURO 5 |
| kb. forrás | 230 000 km |
A G3LB motor száraz tömege 74.2 kg (tartozékok nélkül)
A G3LB motorszám elöl, a dobozzal való találkozásnál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Kia G3LB
A Kia Ray 2015 példáján automata sebességváltóval:
| City | 5.7 liter |
| Vágány | 3.5 liter |
| vegyes | 4.6 liter |
Mely autókat szerelték fel G3LB 1.0 literes motorral
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (IGEN) | 2017 - 2020 |
| 1. sugár (TAM) | 2012 - 2017 |
A G3LB belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy ritka turbóegység a koreai piacon, és kevés információ áll rendelkezésre a meghibásodásairól.
A helyi fórumokon elsősorban a zajos működésre és az erős rezgésekre panaszkodnak.
Tartsa tisztán a radiátorokat, a tömítések megbarnuljanak a túlmelegedéstől és a szivárgástól
100-150 ezer km-es futással a vezérműlánc gyakran megnyúlik, és cserét igényel
Ennek a vonalnak a motorjainak gyenge pontjai a motortartók és az adszorberszelep
