Hyundai G4CM motor
Tartalom
Az 1.8 literes Hyundai G4CM motort 1988 és 1998 között gyártották a Mitsubishi licence alapján, mert szerkezetileg a népszerű japán cég 4G62 indexű belső égésű motorjának másolata volt. Ez az SOHC motor elsősorban a Sonata Y2 és Y3 modellek alaphajtásaként ismert.
Sirius ICE vonal: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS és G4JS.
A Hyundai G4CM 1.8 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1795 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 90 - 100 LE |
| forgatónyomaték | 135-145 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 80.6 mm |
| Dugattyú lökete | 88 mm |
| A tömörítési arány | 8.8 - 8.9 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.7 liter 10W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 benzin |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1/2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
A G4CM motor tömege 149.1 kg (tartozékok nélkül)
A G4CM motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag fogyasztás G4CM
Egy 1990-es Hyundai Sonata példáján, kézi sebességváltóval:
| City | 10.6 liter |
| Vágány | 6.4 liter |
| vegyes | 8.5 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve G4CM motorral
| 2. szonáta (Y2) | 1988 - 1993 |
| 3. szonáta (Y3) | 1993 - 1998 |
A Hyundai G4CM hátrányai, meghibásodásai és problémái
A motorháztető alatti erős csörömpölés a hidraulikus emelők meghibásodásának a jele
Az erőegység vibrációja a motor egyik csapágyának kritikus kopását jelzi
A motor lebegő fordulatszámát gyakran az injektorok, a fojtószelep és az IAC szennyeződése okozza
Ezek azonban mind apróságok, itt a lényeg az övek állapotának figyelése: az időzítés és a kiegyensúlyozók
Végül is bármelyikük törése szinte mindig dugattyúk és szelepek találkozásává válik
