Hyundai G4CN motor
Tartalom
Az 1.8 literes Hyundai G4CN motort 1992-től 1998-ig Dél-Koreában licensz alapján szerelték össze, mert tervezésénél fogva a Mitsubishi 4G67 indexű erőforrás teljes mása volt. Ez a DOHC-motor a legjobb Lantra-járól ismert számos piacon.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
A Hyundai G4CN 1.8 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1836 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 126 óra |
| forgatónyomaték | 165 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 81.5 mm |
| Dugattyú lökete | 88 mm |
| A tömörítési arány | 9.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.7 liter 10W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 benzin |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1/2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
A G4CN motor tömege 150.8 kg (tartozékok nélkül)
A G4CN motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag fogyasztás G4CN
Egy 1994-es kézi sebességváltós Hyundai Lantra példájával:
| City | 9.4 liter |
| Vágány | 7.2 liter |
| vegyes | 8.1 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve G4CN motorral
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| 3. szonáta (Y3) | 1993 - 1998 |
A Hyundai G4CN hátrányai, meghibásodásai és problémái
Figyelje a kiegyensúlyozó szíj állapotát, ha eltörik, a vezérműszíj alá esik
Mindez általában egy eltört vezérműszíjjal és a szelepek dugattyúkkal való találkozásával végződik.
A fojtószelep és az IAC nagyon gyorsan elkoszolódik, majd a sebesség lebegni kezd
A kenéssel kapcsolatos megtakarítás itt gyakran a hidraulikus emelők meghibásodásával végződik
A tulajdonosok panaszkodnak a megbízhatatlan üzemanyag-szivattyúra és a gyenge motortartókra is.
