Hyundai G4CR motor
Tartalom
Az 1.6 literes Hyundai G4CR motort 1990-től 1995-ig gyártották licenc alapján, mivel lényegében a Mitsubishi 4G61 motor mása volt, és a Lantra modell első generációjára szerelték fel. A sorozat többi hajtóművétől eltérően ennek soha nem volt kiegyensúlyozó tengelye.
Sirius ICE vonal: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS és G4JS.
A Hyundai G4CR 1.6 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 105 - 115 LE |
| forgatónyomaték | 130-140 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82.3 mm |
| Dugattyú lökete | 75 mm |
| A tömörítési arány | 9.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.7 liter 15W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 benzin |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1/2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A G4CR motor tömege 142.2 kg (tartozékok nélkül)
A G4CR motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag fogyasztás G4CR
Egy 1992-es kézi sebességváltós Hyundai Lantra példájával:
| City | 10.6 liter |
| Vágány | 6.7 liter |
| vegyes | 8.5 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve G4CR motorral
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
A Hyundai G4CR hátrányai, meghibásodásai és problémái
A leggyakoribb probléma a vezérműszíj hirtelen szakadása elgörbült szelepekkel.
A második helyen a lebegő alapjárati fordulatszám található a fojtószelep szennyeződése miatt.
Az elektromos meghibásodások is gyakoriak, különösen nedves időben.
Az olcsó olaj használata gyakran a hidraulikus emelők meghibásodásához vezet.
Ennek az egységnek a gyenge pontjai közé tartozik a megbízhatatlan gázszivattyú és a gyenge párnák.
