Hyundai-Kia G6CU motor
Tartalom
- A Hyundai-Kia G6CU 3.5 literes motor műszaki jellemzői
- Leírás eszközök motor G6CU 3.5 liter
- Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor G6CU
- Mely autókat szerelték fel a Hyundai-Kia G6CU hajtóművel
- Vélemények a G6CU motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- G6CU 3.5 l belső égésű motor karbantartási ütemterve
- A G6CU motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A Hyundai-Kia G6CU motor ára új és használt
A 3.5 literes V6-os Hyundai Kia G6CU motort 1999 és 2007 között Dél-Koreában gyártották, és olyan népszerű konszernmodellekre telepítették, mint a Terracan, a Santa Fe és a Kia Sorento. Egy ilyen erőegység eleve csak a jól ismert Mitsubishi 6G74 motor klónja.
A Sigma család belső égésű motorokat is tartalmaz: G6AV, G6AT, G6CT és G6AU.
A Hyundai-Kia G6CU 3.5 literes motor műszaki jellemzői
| Type | V alakú |
| Hengerekből | 6 |
| Szelepekből | 24 |
| Pontos hangerő | 3497 cm³ |
| A henger átmérője | 93 mm |
| Dugattyú lökete | 85.8 mm |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Hatalom | 195 - 220 LE |
| forgatónyomaték | 290-315 Nm |
| A tömörítési arány | 10 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológus. norma | EURO 3 |
A G6CU motor tömege a katalógus szerint 199 kg
Leírás eszközök motor G6CU 3.5 liter
1999-ben a G6AU egységet frissítették az EURO 3 gazdaságossági szabványokra, és új G6CU indexet kapott, de lényegében a népszerű Mitsubishi 6G74 benzinmotor klónja maradt. Ez egy egyszerű V-motor 60°-os dőlésszögű öntöttvas blokkkal és két 24 szelepes DOHC alumínium fejjel, hidraulikus kompenzátorokkal. Ezenkívül ez a hajtómű elosztott üzemanyag-befecskendezéssel és vezérműszíj-hajtással rendelkezett.
A G6CU motorszám a belső égésű motor és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor G6CU
Egy 2004-es Kia Sorento példáján automata sebességváltóval:
| City | 17.6 liter |
| Vágány | 9.7 liter |
| vegyes | 12.6 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel a Hyundai-Kia G6CU hajtóművel
| Ló 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| 3-as méret (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Carnival 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Vélemények a G6CU motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Japán design és nagy erőforrás
- Általában a 92-es benzinünket fogyasztja
- Új és használt alkatrészek hatalmas választéka
- Itt hidraulikus emelők állnak rendelkezésre
Hátrányok:
- Az üzemanyag-fogyasztás nem mindenkinek való
- Az örvénylő szárnyak gyakran leesnek
- Elég gyenge főtengely-betét
- Törött vezérműszíj esetén meghajlik a szelep
G6CU 3.5 l belső égésű motor karbantartási ütemterve
| időszakosság | 15 000 km -enként |
| A kenőanyag mennyisége a belső égésű motorban | 5.5 liter |
| Csere szükséges | kb 4.3 liter |
| Miféle olaj | 5W-30, 5W-40 |
| Időzítő meghajtó típusa | öv |
| Bejelentett erőforrás | 90 000 km |
| A gyakorlatban | 90 ezer km |
| Szünetben/ugráskor | szelephajlat |
| Beállítás | nem szükséges |
| A beállítás elve | hidraulikus kompenzátorok |
| Olajszűrő | 15 ezer km |
| Légszűrő | 30 ezer km |
| Üzemanyagszűrő | 60 ezer km |
| Gyújtógyertya | 30 ezer km |
| Kiegészítő öv | 90 ezer km |
| Hűtés folyékony | 3 év vagy 45 ezer km |
A G6CU motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a belső égésű motornak egy ismert gyenge pontja a szívócső örvénylő csappantyúi. Itt elég gyorsan fellazulnak, majd a szívónyílásban légszivárgás jelentkezik, majd teljesen letekernek, és csavarjaik a hengerekbe esnek, ott pusztulást okozva.
Ez az erőforrás nagyon igényes a kenés szintjén és az olajszivattyú állapotában, és mivel itt nem ritka az olajégő, gyakori jelenség a főtengely-betétek forgása. Hosszú futáshoz célszerű sűrű olajat használni és rendszeresen megújítani.
A főtengely szíjtárcsáját itt alacsony erőforrás jellemzi, az érzékelők gyakran meghibásodnak, a hidraulikus emelők keveset szolgálnak, gyakran 100 000 km-es futásnál kopogni kezdenek. A fordulatszám folyamatosan lebeg a fojtószelep, az IAC vagy az üzemanyag-befecskendezők szennyeződése miatt.
A gyártó állítása szerint a G6CU motor erőforrása 200 000 km, de akár 350 000 km-t is fut.
A Hyundai-Kia G6CU motor ára új és használt
| A minimális költség | 50 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 65 000 rubelt |
| Maximális költség | 80 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 800 евро |
| Vegyél egy ilyen új egységet | - |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 3.5 liter |
| teljesítmény: | 195 LE. |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
