Hyundai G4LD motor
Tartalom
- A Hyundai G4LD 1.4 literes motor műszaki jellemzői
- Leírás eszközök motor G4LD 1.4 turbo
- Üzemanyag fogyasztás G4LD
- Mely autók vannak felszerelve Hyundai G4LD erőforrással?
- Vélemények a G4LD motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- Hyundai G4LD 1.4 l belső égésű motor karbantartási ütemterve
- A G4LD motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A Hyundai G4LD motor ára új és használt
A cég 1.4-ban mutatta be az 4 literes Hyundai G1.4LD vagy 2016 T-GDI turbómotort. Piacunkon egy ilyen tápegységet telepítenek a harmadik generációs Ceedre és az XCeed crossoverre. 2019 óta ez a motor az új Smartstream sorozatban szerepel, ahol a G1.4T index alatt ismert.
Kappa vonal: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE és G4LF.
A Hyundai G4LD 1.4 literes motor műszaki jellemzői
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 16 |
| Pontos hangerő | 1353 cm³ |
| A henger átmérője | 71.6 mm |
| Dugattyú lökete | 84 mm |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Hatalom | 130 - 140 LE |
| forgatónyomaték | 212-242 Nm |
| A tömörítési arány | 10 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Ökológus. norma | EURO 5/6 |
A G4LD motor száraz tömege 92 kg (tartozékok nélkül)
Leírás eszközök motor G4LD 1.4 turbo
2016-ban egy 1.4 literes turbóegység jelent meg az amerikai piacon az Elantra modellen. Az első változat 130 LE-t fejlesztett, de amikor a motor elérte Európát, 140 LE-re emelték. Ez a Kappa család tipikus erőforrása alumínium blokkal, öntöttvas betétekkel, 16 szelepes alumínium hengerfejjel közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel és hidraulikus emelőkkel, vezérműláncos meghajtással és kettős CVVT fázisvezérlő rendszerrel. vezérműtengelyek. A saját gyártású Hyundai Wia 28231-03200 cikkszámú turbina felel a feltöltéshez.
A G4LD motorszám elöl, a dobozzal való találkozásnál található
A gyártó eredetileg olajfúvókákkal szerelte fel a motort a dugattyúk hűtésére, és felülvizsgálta a kipufogócső kialakítását, így itt szinte soha nem található kopás.
Üzemanyag fogyasztás G4LD
A Kia Ceed 2019 példáján robot sebességváltóval:
| City | 7.7 liter |
| Vágány | 5.2 liter |
| vegyes | 6.1 liter |
Mely autók vannak felszerelve Hyundai G4LD erőforrással?
| i30 2 (GD) | 2017 - jelen |
| Celesta 1 (azonosító) | 2018 - 2019 |
| Kréta 2 (SU2) | 2020 - jelen |
| Elantra 6 (Kr. u.) | 2016 - 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 - jelen |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - jelen |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - jelen |
| ProCeed 3 (CD) | 2019 - jelen |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - jelen |
Vélemények a G4LD motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Piacunkon elterjedt
- A teljesítmény és a fogyasztás jó kombinációja
- A hengerfejben hidraulikus kompenzátorok találhatók
- Egyelőre nem azonosítottak megbízhatósági problémákat
Hátrányok:
- Nagyon zajos és vibráló
- Csak robotdobozsal kompatibilis
- Meglehetősen alacsony erőforrás az időzítési lánc számára
- 100 000 km megtétele után olajevő fordul elő
Hyundai G4LD 1.4 l belső égésű motor karbantartási ütemterve
| időszakosság | 15 000 km-enként * |
| A kenőanyag mennyisége a belső égésű motorban | 4.5 liter |
| Csere szükséges | kb 4.2 liter |
| Miféle olaj | 0W-30, 5W-30 |
| Időzítő meghajtó típusa | lánc |
| Bejelentett erőforrás | nincs korlátozva |
| A gyakorlatban | 120 ezer km |
| Szünetben/ugráskor | szelephajlat |
| Beállítás minden | nem szükséges |
| A beállítás elve | hidraulikus kompenzátorok |
| Olajszűrő | 15 ezer km |
| Légszűrő | 45 ezer km |
| Üzemanyagszűrő | 60 ezer km |
| Gyújtógyertya | 75 ezer km |
| Kiegészítő öv | 120 ezer km |
| Hűtés folyékony | 8 év vagy 120 ezer km |
A G4LD motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Mivel vannak dugattyús hűtőfúvókák, és a kopással kapcsolatos probléma nem akut, a progresszív olajégő megjelenésének fő oka a hengerek ellipszise. A vékony öntöttvas hüvelyekkel és nyitott hűtőköpennyel ellátott alumínium blokk alacsony merevséggel rendelkezik, és a turbófeltöltő jelenléte csak felgyorsítja a deformációs folyamatokat.
A koreai konszern turbinás egységei megbízható persely-görgős láncot használnak, de ez hajlamos 100 000 km-re megnyúlni, ha a motort gyakran lekapcsolják. Jó, hogy a lánc cseréjét minden szerviz elvégzi, és meglehetősen olcsó.
Mint minden közvetlen befecskendezésű motor, ez is a szívószelepeken található szénlerakódásoktól szenved. Az sem ritka, hogy a gyenge tömítések miatt olaj- és hűtőfolyadék szivárog.
A gyártó 180 000 km-es motorerőforrást jelentett be, de általában 250 000 km-ig tart.
A Hyundai G4LD motor ára új és használt
| A minimális költség | 120 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 180 000 rubelt |
| Maximális költség | 250 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 1 500 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 5 600 Euro |
| Állapot: | EZ AZ |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.4 liter |
| teljesítmény: | 130 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
