Hyundai-Kia G4EE motor
Tartalom
- A Hyundai-Kia G4EE 1.4 literes motor műszaki jellemzői
- A motor berendezésének leírása G4EE 1.4 liter
- Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor G4EE
- Mely autókat szerelték fel a Hyundai-Kia G4EE tápegységgel
- Vélemények a G4EE motorról, előnyeiről és hátrányairól
- G4EE 1.4 l belső égésű motor karbantartási ütemterv
- A G4EE motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A Hyundai G4EE motor ára új és használt
A cég 1.4 és 16 között gyártotta az 4 literes, 2005 szelepes Hyundai G2012EE motort, és olyan népszerű modellekre telepítette, mint a Getz, Accent vagy hasonló Kia Rio. A 97 lóerős standard módosítás mellett. 75 LE-ig csökkentve is kínálták. változat.
Az Alpha sorozat a következőket is tartalmazza: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK és G4ER.
A Hyundai-Kia G4EE 1.4 literes motor műszaki jellemzői
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 16 |
| Pontos hangerő | 1399 cm³ |
| A henger átmérője | 75.5 mm |
| Dugattyú lökete | 78.1 mm |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Hatalom | 75 - 97 LE |
| forgatónyomaték | 125 Nm |
| A tömörítési arány | 10 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológus. norma | EURO 4 |
A G4EE motor száraz tömege a katalógus szerint 116 kg
A motor berendezésének leírása G4EE 1.4 liter
2005-ben az Alpha benzines erőforrások sorát egy 1.4 literes motorral egészítették ki, amely valójában egy 1.6 literes G4ED indexű belső égésű motor kicsinyített mása volt. Ennek a motornak a felépítése a maga korára jellemző: elosztott üzemanyag-befecskendezés, soros öntöttvas hengerblokk, alumínium 16 szelepes fej hidraulikus emelőkkel és kombinált vezérműhajtás, amely egy szíjból és egy kis láncból áll a motorok között. vezérműtengelyek.
A G4EE motorszám a jobb oldalon, a sebességváltó felett található
A 97 LE-s motor standard módosítása mellett. 125 Nm forgatónyomaték, számos piacon 75 LE-re csökkentett változatot kínáltak ugyanezzel a 125 Nm-es nyomatékkal.
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor G4EE
Egy 2007-as Kia Rio példáján kézi sebességváltóval:
| City | 7.9 liter |
| Vágány | 5.1 liter |
| vegyes | 6.2 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel a Hyundai-Kia G4EE tápegységgel
| 3. akcentus (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Vélemények a G4EE motorról, előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Szerkezetileg egyszerű és megbízható belső égésű motor
- Nem túl válogatós az üzemanyag minőségét illetően
- Nincs probléma sem a szervizzel, sem az alkatrészekkel.
- És itt vannak hidraulikus emelők
Hátrányok:
- Rendszeresen zavarhat apróságokon
- Állandó zsírszivárgás a tömítéseken keresztül
- Gyakran fogyaszt olajat 200 000 km után
- Amikor a vezérműszíj elszakad, a szelepek meghajlanak
G4EE 1.4 l belső égésű motor karbantartási ütemterv
| időszakosság | 15 000 km -enként |
| A kenőanyag mennyisége a belső égésű motorban | 3.8 liter |
| Csere szükséges | kb 3.3 liter |
| Miféle olaj | 5W-30, 5W-40 |
| Időzítő meghajtó típusa | öv |
| Bejelentett erőforrás | 90 000 km |
| A gyakorlatban | 90 000 km |
| Szünetben/ugráskor | szelephajlat |
| Beállítás | nem szükséges |
| A beállítás elve | hidraulikus kompenzátorok |
| Olajszűrő | 15 ezer km |
| Légszűrő | 30 ezer km |
| Üzemanyagszűrő | 60 ezer km |
| Gyújtógyertya | 30 ezer km |
| Kiegészítő öv | 90 ezer km |
| Hűtés folyékony | 3 év vagy 45 ezer km |
A G4EE motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy egyszerű és megbízható egység, és a fórumok tulajdonosai csak apróságokra panaszkodnak: főleg a belső égésű motor instabil működésére a fojtószelep, az IAC vagy az injektorok szennyeződése miatt. Az ok gyakran repedt gyújtótekercs vagy nagyfeszültségű vezeték.
A hivatalos kézikönyv 90 000 km-enként írja elő a vezérműszíj frissítését, de ez nem mindig megy annyira, és törésével a legtöbb esetben a szelep elhajlik. A vezérműtengelyek közötti rövid lánc általában a második szíjcserénél megnyúlik.
150 000 km megtétele után gyakran megjelenik az olajfogyasztás, és amikor eléri a litert 1000 km-enként, akkor javasolt a fejben lévő szelepszár tömítések cseréje, leggyakrabban ez segít. Néha a beragadt olajkaparó gyűrűk a hibásak, de általában elegendő a kokszmentesítés.
A szakfórumon nagyon sok panasz érkezik az olajtömítéseken, rövid élettartamú csapágyakon és hidraulikus emelőkön keresztüli rendszeres zsírszivárgások miatt, amelyek gyakran akár 100 000 km-ig is kopognak. Ezenkívül előfordulhat, hogy a belső égésű motor nem indul jól az eltömődött üzemanyagszűrő vagy üzemanyag-szivattyú miatt.
A gyártó a G4EE motor erőforrását 200 000 km-re jelentette be, de 350 000 km-ig szolgál.
A Hyundai G4EE motor ára új és használt
| A minimális költség | 30 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 40 000 rubelt |
| Maximális költség | 55 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 450 евро |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 4 150 Euro |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.4 liter |
| teljesítmény: | 75 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
