Jaguar AJ200D motor
Tartalom
A 2.0 literes Jaguar AJ200D vagy 2.0 Ingenium D dízelmotort 2015 óta gyártják, és a brit konszern legnépszerűbb modelljeire szerelik fel, mint például az XE, XF, F-Pace, E-Pace. Ugyanezt a motort a 204DTA és 204DTD index alatti Land Rover SUV-kra szerelték fel.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
A Jaguar AJ200D 2.0 literes motor műszaki jellemzői
Pontos hangerő | 1999 cm³ |
Elektromos rendszer | Közös vasút |
Belső égésű motor teljesítménye | 150 - 180 LE |
forgatónyomaték | 380-430 Nm |
Hengerblokk | alumínium R4 |
Blokkfej | alumínium 16v |
A henger átmérője | 83 mm |
Dugattyú lökete | 92.35 mm |
A tömörítési arány | 15.5 |
A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
Hidraulikus kompenzátorok | igen |
Időzítés | lánc |
Fázisszabályozó | nincs |
Turbófeltöltés | Mitsubishi TD04 |
Milyen olajat kell önteni | 6.5 liter 0W-30 |
Üzemanyag típusa | dízel |
Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
Hozzávetőleges erőforrás | 260 000 km |
Pontos hangerő | 1999 cm³ |
Elektromos rendszer | Közös vasút |
Belső égésű motor teljesítménye | 200 - 240 LE |
forgatónyomaték | 430-500 Nm |
Hengerblokk | alumínium R4 |
Blokkfej | alumínium 16v |
A henger átmérője | 83 mm |
Dugattyú lökete | 92.35 mm |
A tömörítési arány | 15.5 |
A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
Hidraulikus kompenzátorok | igen |
Időzítés | lánc |
Fázisszabályozó | a bemeneteken |
Turbófeltöltés | BorgWarner R2S |
Milyen olajat kell önteni | 7.0 liter 0W-30 |
Üzemanyag típusa | dízel |
Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
Hozzávetőleges erőforrás | 230 000 km |
Az AJ200D motor tömege a katalógus szerint 170 kg
Az AJ200D motorszám a blokk és a raklap találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás ICE Jaguar AJ200D
Egy 2018-as Jaguar F-Pace példájával, automata sebességváltóval:
City | 6.2 liter |
Vágány | 4.7 liter |
vegyes | 5.3 liter |
Milyen autókba rakják az AJ200D 2.0 literes motort
CAR 1 (X760) | 2015 - jelen |
XF 2 (X260) | 2015 - jelen |
E-Pace 1 (X540) | 2018 - jelen |
F-Pace 1 (X761) | 2016 - jelen |
Az AJ200D belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gyártás első éveiben a motort a kiegyenlítő csapágyak gyors kopása jellemezte.
Egy vezérműláncnak is alacsony az erőforrása, néha kevesebb mint 100 000 km
A részecskeszűrő regenerálása során fellépő meghibásodások esetén az üzemanyag bejuthat az olajba
Nagy futásteljesítmény esetén az öntöttvas bélések gyakran megereszkednek ennek a sorozatnak a motorjaiban.
Az ilyen dízelmotorok fennmaradó problémái az üzemanyagrendszerrel és az USR szeleppel kapcsolatosak.