Mazda R2AA motor
Tartalom
A 2.2 literes Mazda R2AA dízelmotort 2008 és 2013 között gyártotta a cég, és olyan népszerű modellekre szerelték fel, mint a harmadik és hatodik sorozat, valamint a CX-7 crossover. Ennek a dízelmotornak volt egy 125 LE-re csökkentett változata. kapacitás az R2BF index alatt.
Az MZR-CD sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: RF5C és RF7J.
A Mazda R2AA 2.2 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 2184 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 150 - 185 LE |
| forgatónyomaték | 360-400 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 86 mm |
| Dugattyú lökete | 94 mm |
| A tömörítési arány | 16.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC, egyensúlyozók |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | OK VJ42 |
| Milyen olajat kell önteni | 4.7 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4/5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 275 000 km |
Az R2AA motor tömege 202 kg (külmotorral)
Az R2AA motorszám a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Mazda R2AA
Egy 6-ös, kézi sebességváltós Mazda 2010 példájával:
| City | 6.9 liter |
| Vágány | 4.5 liter |
| vegyes | 5.4 liter |
Mely autókat szerelték fel R2AA 2.2 literes motorral
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Az R2AA hátrányai, meghibásodásai és problémái
A leghíresebb probléma az olajszint emelkedése egy korom elégetése után.
Gyakran előfordul, hogy a fúvókák alatti tömítő alátétek kiégnek a gázok áttörésével
A vezérműlánc 100 ezer km-es futásteljesítményig nyúlhat, és amikor a szelep ugrik, elhajlik
A gyengeségek közé tartozik még az SCV szelep a befecskendező szivattyúban és a helyzetérzékelő a turbinában
100 000 km-enként egyszer be kell állítani a szelepeket speciális csavarokkal
