MF 255 motor - mi volt az Ursus traktorra szerelt egység jellemzője?

Massey Ferguson és Ursus együttműködésének története a 70-es évekre nyúlik vissza. Akkoriban a technológiailag elmaradott lengyel autóipar modernizálására törekedtek a nyugati technológiák egyes iparágakba való bevezetésével. Ehhez brit mérnökök által készített licenceket kellett vásárolni. Ennek köszönhetően az elavult terveket lecserélték. E változtatások egyik következménye az MF 255 motor volt. Mutatjuk a legfontosabb információkat erről az egységről.

MF 255 motor - az Ursusra telepített egységek típusai

Mielőtt rátérnénk arra, hogy maga a traktor miben különbözött, érdemes részletesebben beszélni a benne telepített hajtóegységről. Az autóba illeszthető motor dízel és benzines változatban volt elérhető.

Ezen kívül két sebességváltó opció volt:

• fogazott, 8 szint előre és 2 hátra;
• a Multi-Power változatban 12 előre és 4 hátramenettel - ebben az esetben három fokozat két tartományban, valamint egy kétsebességes Powershift sebességváltó.

Perkins blokkok az Ursus MF 255-ben

A Perkins a Massey Ferguson tulajdonában volt 1998-ig, amikor is a márkát eladták a Caterpillar Inc.-nek. Ma is a mezőgazdasági motorok, elsősorban a dízelmotorok vezető gyártója. A Perkins motorokat építőiparban, szállításban, energetikai és ipari alkalmazásokban is használják.

Perkins AD3.152

Miben volt más ez az MF 255-ös motor? Dízel, négyütemű, soros motor volt közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. 3 hengeres volt, 2502 cm³ munkatérfogata és 34,6 kW névleges teljesítménye. Névleges fordulatszám 2250 ford./perc. A fajlagos üzemanyag-fogyasztás 234 g/kW/h, a TLT fordulatszáma 540 ford./perc.

Perkins AG4.212 

A tápegység első változata, amelyet az MF 255-re szereltek fel, a Perkins AG4.212 benzinmotor volt. Ez egy négyhengeres szívómotor folyadékhűtő rendszerrel. 

Ugyanakkor a henger átmérője 98,4 mm, a dugattyúlöket 114,3, a teljes munkatérfogat 3,48 liter, a névleges tömörítési arány 7:0, a TLT teljesítménye legfeljebb 1 km / h.

Perkins AD4.203 

Ez is egy négyhengeres szívó és folyadékhűtéses dízelmotor. A lökettérfogata 3,33 liter, a furat és a lökethossz 91,5 mm, illetve 127 mm volt. Sűrítési arány 18,5:1, kardántengely teljesítménye 50 LE

Perkins A4.236 

Ha az MF 255 Perkins motorról van szó, az már nem benzines, hanem dízelmotor. Szívó és léghűtéses négyhengeres dízelmotor volt, 3,87 literes lökettérfogattal, 94,8 mm-es furattal és 127 mm-es dugattyúlökettel. A motor névleges kompressziós aránya (16,0:1) és 52 lóerő is volt.

MF 255 traktor - tervezési jellemzők

Maga az MF 255-ös traktor kellően tartós anyagokból készült – sok gépet még ma is használnak a szántóföldeken. Az Ursus traktor kivételesen ellenáll a nagy igénybevételnek és a mechanikai sérüléseknek.

A készülék tömege az összes folyadékkal és a fülkével együtt 2900 kg. Ezek a paraméterek lehetővé teszik a mezőgazdasági traktorok méreteihez képest kellően alacsony üzemanyag-fogyasztás elérését. Az MF 255 gépek szabványos hidraulikus emelőkkel vannak felszerelve, amelyek akár 1318 kg-ot is képesek emelni, így szinte bármilyen mezőgazdasági és építőipari eszközt csatlakoztathat hozzájuk.

Az Ursus 3512 gép működése

Hogyan működött az MF 255-ös motor és mire használták az Ursus mezőgazdasági traktort? Természetesen szebb volt a kényelmes társalgó miatt. Az MF 255 tervezői gondoskodtak arról, hogy a gép használója a meleg napokon is jól érezze magát, így a kikészítés és a levegő visszanyerése is magas szinten van. 

Az Ursus MF255 gyártása 2009-ben megszűnt. A hosszú szállítási időnek köszönhetően az alkatrészek nagyon magasak. Nem kell aggódnia a probléma megfelelő diagnosztizálása miatt sem. A gép felhasználói élménye olyan nagyszerű, hogy minden mezőgazdasági fórumon tanácsot kell kapnia egy esetleges meghibásodásról. Mindezek miatt az Ursus traktor és az MF255 motor jó választás, ha bevált mezőgazdasági traktort keres.

Fotó: Lucas 3z a Wikipédián keresztül, CC BY-SA 4.0