Mini B48A20B motor
Tartalom
A 2.0 literes Mini JCW B48A20B turbómotort 2014 óta szerelik össze a cég gyáraiban, és számos harmadik generációs Mini modellre telepítik, feltöltött John Cooper Works változatban. Két lehetőség van az egység erőltetésére: a szokásos 231 LE. és a 306 LE-s GP változat.
B48-sorozatú motorok: B38A12A, B38A15A és B48A20A.
A Mini B48A20B 2.0 turbómotor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1998 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 231 óra |
| forgatónyomaték | 320-350 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 94.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | valvetronic |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | mindkét tengelyen |
| Turbófeltöltés | NEM TD04LR6W |
| Milyen olajat kell önteni | 5.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 230 000 km |
| Pontos hangerő | 1998 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 306 óra |
| forgatónyomaték | 450 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 94.6 mm |
| A tömörítési arány | 9.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | valvetronic |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | NEM TD04LR6W |
| Milyen olajat kell önteni | 5.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
Üzemanyag fogyasztás ICE Mini B48 A20 B
Egy 2016-es Mini John Cooper példájával, amely kézi sebességváltóval működik:
| City | 9.1 liter |
| Vágány | 5.2 liter |
| vegyes | 6.7 liter |
Melyik autóban van a B48A20B 2.0 literes motor
| Clubman 2 (F54) | 2016 - jelen |
| Sraffozás 3 (F56) | 2015 - jelen |
| 3. kabrió (F57) | 2016 - jelen |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - jelen |
A B48A20B belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a motor viszonylag nemrég jelent meg, és még nem mutatta meg magát rossz oldalról.
2017-ben a vezérműszíj kialakítását modernizálták, és most a lánc nem nyúlik gyorsan
A tartály légtelenítő szelepének meghibásodása miatt gyakran vannak lebegő sebességek
100 000 km-nél a szelepszár tömítések gyakran bebarnulnak és olajégések jelennek meg
Nagy futásteljesítmény esetén a fázisszabályozókban vagy a Valvetronic rendszerben meghibásodások lépnek fel
