Mini N14B16A motor
Tartalom
A Mini Cooper S N1.6B14A 16 literes turbómotort Angliában gyártották 2006 és 2010 között, és az R56 Hatch, R57 Cabrio és R55 Clubman kombikra szerelték fel. Ugyanezt az erőforrást szerelték be a Peugeot és a Citroen autókra EP6DTS index alatt.
Prince sorozat: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A és N18B16C.
A Mini N14B16A 1.6 turbómotor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1598 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 174 óra |
| forgatónyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 77 mm |
| Dugattyú lökete | 85.8 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | kiadáskor |
| Turbófeltöltés | BorgWarner K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 4.2 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
Üzemanyag fogyasztás ICE Mini N14 B16 A
Egy 2008-as Mini Cooper S példáján, kézi sebességváltóval:
| City | 8.9 liter |
| Vágány | 5.7 liter |
| vegyes | 6.9 liter |
Mely autók voltak felszerelve N14B16 1.6 literes motorral
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Sraffozás R56 | 2006 - 2010 |
| R57 kabrió | 2009 - 2010 |
Az N14B16 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A legproblémásabb itt a szeszélyes közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer.
A második helyen a nagy kenőanyag-fogyasztás és a megnövekedett kokszosodás áll a bevitelben
A vezérműláncnak itt szerény erőforrása van, gyakran kevesebb mint 50 000 km-t fut
A vákuumszivattyú nem túl megbízható, valamint a Vanos fázisszabályozó
A motor másik gyenge pontja a termosztát, a vízpumpa és a lambdaszondák.
