Mini N14B16C motor
Tartalom
Az 1.6 literes Mini John Cooper Works N14B16C turbómotort 2008 és 2012 között gyártották, és a második generációs Mini modellek feltöltött változataira szerelték fel az R55, R56 vagy R57 hátuljába. Ugyanezt az erőforrást szerelték be a Peugeot és a Citroen autókra EP6DTS index alatt.
Prince sorozat: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A és N18B16C.
A Mini N14B16C 1.6 turbómotor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1598 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 211 óra |
| forgatónyomaték | 260 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 77 mm |
| Dugattyú lökete | 85.8 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | kiadáskor |
| Turbófeltöltés | BorgWarner K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 4.2 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 180 000 km |
Üzemanyag fogyasztás ICE Mini N14 B16 C
Egy 2009-es Mini John Cooper példájával, amely kézi sebességváltóval működik:
| City | 9.4 liter |
| Vágány | 5.8 liter |
| vegyes | 7.1 liter |
Mely autók voltak felszerelve N14B16C 1.6 literes motorral
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Sraffozás R56 | 2008 - 2012 |
| R57 kabrió | 2009 - 2012 |
Az N14B16C belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A motor fő problémái a túlmelegedéssel járnak, és a hengerfej repedése sem ritka.
Ezután nagy olajfogyasztás következik, ami kokszosodáshoz vezet a beszívásban
A megbízhatatlan vezérműlánc és különösen annak feszítője gyakran kevesebb, mint 50 000 km-t szolgál ki
Egy szerény erőforrásnak van fázisszabályozója, vákuumszivattyúja és a befecskendező rendszer nagynyomású üzemanyag-szivattyúja
Ennek a tápegységnek a gyenge pontjai közé tartozik a vízszivattyú és a termosztát is.
