Mini W16D16 motor
Tartalom
Az 1.6 literes, 16 szelepes Mini Cooper D W16D16 motort 2007 és 2011 között gyártották, és az R56 háromajtós ferdehátúra, valamint az R55 Clubman kombira szerelték fel. 2009 és 2013 között ennek a dízelmotornak a 90 lóerős változatát telepítették a Mini One D modellre.
Ezek a dízelek a PSA 1.6 HDi kiterjedt kínálatába tartoznak.
A Mini W16D16 1.6 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1560 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 109 óra |
| forgatónyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 75 mm |
| Dugattyú lökete | 88.3 mm |
| A tömörítési arány | 18.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC, intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | Garrett GT1544V |
| Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 290 000 km |
Üzemanyag fogyasztás ICE Mini Cooper W16 D16
Egy 2009-as Mini Cooper D példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 4.9 liter |
| Vágány | 3.7 liter |
| vegyes | 4.1 liter |
Mely autókat szerelték fel W16D16 1.6 literes motorral
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Sraffozás R56 | 2007 - 2011 |
A W16D16 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A dízelmotorok gyártásának első évei gyorsan elhasználták a vezérműtengely-bütyköket
Az időzítési fázisok is gyakran tévednek a vezérműtengelyek közötti lánc megnyúlása miatt.
Az eltömődött durva olajszűrő nagymértékben csökkenti a turbina élettartamát
A szénképződés oka a fúvókák alatti tűzálló alátétek kiégése.
A fennmaradó problémák a részecskeszűrő és az EGR szelep szennyeződésével kapcsolatosak.
