Mitsubishi 4b12 motor

A soros, négyhengeres, 4 literes ICE 12b2.4-t a Mitsubishi és a Kia-Hyundai közösen fejlesztette ki. Ennek a motornak egy másik jelölése van - g4ke. Mitsubishi Outlander autókba, valamint sok más autóba telepítve. Kiváló működési tulajdonságokkal rendelkezik.

A motor leírása, főbb jellemzői

A Mitsubishi gyártó egysége 4b12 jelzéssel van ellátva. Gyakran találkozhat a g4ke megjelöléssel - ez a két különböző motor jellemzőiben szinte azonos és felcserélhető. Ezért lehetséges a g4ke helyettesítése 4b12-vel. De fontos megjegyezni a 4b12 csere jellemzőit. Mindkét egység a Theta II családhoz tartozik.

Ez a Mitsubishi sorozat a 4b1-et is tartalmazza. A szóban forgó 4b12-es motor a 4G69-es motor közvetlen utódja. Ezért sok jellemzőjét örökölte, köztük néhány fontos hátrányt is. Ezeket a motorokat a Chrysler World autókban is használják. Valójában a szóban forgó 4b12 motor a g4kd / 4b11std modellek kibővített változata.

Maga a motor növekedése a főtengely nagyobb méretének köszönhető - a dugattyúlöket ilyenben 97 mm lesz a kisebb változat 86 helyett. Amelynek üzemi térfogata 2 liter. A 4b12 motor kialakításának főbb hasonlóságai a kisebb g4kd modellekkel és analógokkal:

• hasonló rendszer a szelep időzítésének megváltoztatására - mindkét tengelyen;
• a hidraulikus emelők hiánya (ami némileg leegyszerűsíti a motor nagyjavítását - ha szükséges).

A motor bizonyos hátrányai ellenére számos előnye van. Az olajszintet szorosan ellenőrizni kell. Mivel a 4b12-t némi "bolondság" különbözteti meg. A gyártó azt javasolja, hogy 15 ezer km-enként cseréljék ki, de a legjobb megoldás a 10 ezer km-enkénti csere lenne - ez maximálisan késlelteti a nagyobb javítások szükségességét.

A 4b12 és a g4ke motorok egymás pontos másolatai. Mivel ezeket a "World Engine" speciális program keretében fejlesztették ki. Ezeket a motorokat szerelték fel:

• Külföldi;
• Peugeot 4007;
• Citroen C keresztező.

4b12 motorspecifikáció

Külön meg kell jegyezni az időzítő eszközt - nem övvel, hanem lánccal szállítják. Ez jelentősen megnöveli magának a mechanizmusnak az erőforrásait. A vezérműláncot 150 ezer km-enként kell cserélni. Fontos a meghúzási nyomaték pontos beállítása. A műszaki jellemzőknek köszönhetően sok autós készen áll arra, hogy figyelmen kívül hagyja a 4b12 motor számos hátrányát - „olajat eszik”, működés közben bizonyos rezgés tapasztalható (és ez gyakran spontán módon nyilvánul meg).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 motor 4B12

A gyártó által bejelentett erőforrás 250 ezer km. De a gyakorlatban az ilyen motorok egy nagyságrenddel többet - 300 ezer km-t és többet - gondoskodnak. Mitől válik jövedelmező megoldássá a szerződéses motor beszerzése és telepítése. A következő tényezők befolyásolják egy adott motor erőforrását:

• milyen gyakran cserélik a gyertyákat, az olajszűrőket és magát az olajat;
• a felhasznált üzemanyag minősége;
• működési mód - szükség esetén időben el kell végezni a javításokat, be kell állítani a szelepeket;
• bemelegítés a motor beindítása előtt - ez különösen fontos a téli munkavégzés során.

4b12 motorral szerelt autó vásárlása előtt diagnosztikát kell végezni. A motor főbb műszaki jellemzői:

Jellemzés	Érték
Производитель	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga üzem
Gyártmány, motor megnevezése	G4KE / 4B12
A motor gyártási évei	2005-től napjainkig
Hengerblokk anyaga	Alumínium
Üzemanyag adagoló	fecskendő
Motor típusa	sor
Hengerek száma, db.	4
Szelepek száma 1 hengerenként	4
Dugattyú lökete, mm	97 mm
Hengerátmérő, mm	88
A tömörítési arány	10.05.2018
Motor térfogata, köbméter cm	2359
Motor teljesítmény, hp / rpm	176 / 6 000
Nyomaték N×m/rpm	228 / 4 000
üzemanyag	95
Környezetvédelmi előírások betartását	4. Евро
A motor tömege	ND
Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként. út	veteményeskert - 11.4 l pálya - 7.1 l vegyes - 8.7 l
Milyen típusú olaj ajánlott	5W-30
Olajtérfogat, l.	04.06.2018
Olajcsere milyen gyakran	15 ezer km-enként (a szervizek ajánlása 7.5-10 ezer km-enként)
Szelephézagok	Érettségi - 0.26-0.33 (normál - 0.30) Bemenet - 0.17-0.23 (alapértelmezett - 0.20)

A motor megbízhatósága

A motor működésével kapcsolatos visszajelzések általában pozitívak. De a motornak számos hátránya, jellemzője van - amelyeket működés közben figyelembe kell venni. Ez növeli a motor élettartamát, és elkerüli a problémákat az úton. Ha előre látja az összes lehetséges meghibásodást. Ez különösen igaz a Mitsubishi Lancer 4 autókra szerelt 12b10 motorokra.

A következő típusú leggyakoribb meghibásodások:

• az olajszivattyú meghibásodása - fontos az olajnyomás ellenőrzése, ha problémák gyanúja merül fel, le kell állítani a motort;
• légkondicionáló kompresszor csapágyak - fontos időszakonként cserélni;
• a fúvókák csiripelése - be kell állítani az injektor működését;
• fokozott vibráció - általában a gyertyák cseréjének szükségességével jár.

Fontos figyelni a hengerblokkra. A főtengely általában nem szorul cserére, de figyelni kell a hajtórúd csapágyainak állapotát.

Viszonylag ritkán fordulnak elő olyan meghibásodások, amelyek a javításukhoz a motor eltávolítását igénylik. Fontos figyelni a generátor szíj állapotát és időben cserélni. Ez a folyamat nem bonyolult, garázsban is elvégezhető - mint sok más javítás.

Néha nehézségek merülnek fel a hengerfej - a hengerfej - eltávolításakor. Az ilyen eljárásokat tapasztalat és megfelelő eszközök hiányában a legjobb szakszervizben elvégezni. Javítási munkák elvégzésekor ajánlatos csak eredeti alkatrészeket vásárolni. A hajtószíj a Boschtól, a betétek a Taihotól, más ismert cégektől származnak. Ez minimálisra csökkenti a hibás termékek vásárlásának valószínűségét, ami a jövőben a motor meghibásodásához vezet.

Az öv, valamint az olaj és egyéb fogyóeszközök vásárlása nem lesz drága. De az olyan alkatrészek, mint a főtengely-érzékelő, a vezérműtengely és az egr-szelep, több ezer rubel vagy többe kerülnek. A 4b12 egyes autómodelleknél megbízható CVT-vel van felszerelve, számos felszereltségi szint létezik kézi sebességváltóval is. Javításkor fontos pontosan megmérni a főtengely méretét - ez leegyszerűsíti az alkatrészek kiválasztását.

A gázelosztó szerkezet karbantarthatósága, élettartama

Fontos az időzítési audit időben történő elvégzése. Ellenkező esetben, ha a mechanizmus alkatrészei meghibásodnak, szükség lehet a teljes motor javítására. Érdemes megjegyezni, hogy a motor szétszerelése az időzítés javításához egyszerű, de készségeket és speciális szerszámokat igényel. Ellenkező esetben a fontos szerkezeti részletek megsérülhetnek. Például a vezérműszíj feszítő. A 4b12 javítás során szétszerelve így néz ki:

Ez a motor több olajat kezd fogyasztani, mint az autógyártó által gyárilag beállított határérték. De ugyanakkor csak a 180 ezer km-es futásteljesítménynél. A szétszerelés után meg kell mosni az összes bányászattal borított alkatrészt, kormot. Ehhez a dekát vagy a dimert használják.

Leggyakrabban a következő nehézségek merülnek fel a javítás során:

• hajtórudak és dugattyúk szétszerelése;
• távolítsa el a motor alsó lemezét.

Ezekhez a műveletekhez speciális szerszámra lesz szüksége. Az időzítési lánc erőforrása 200 ezer km. De ezt a mutatót jelentősen befolyásolja a felhasznált olaj minősége. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a lánc nyúlását, hossza megnő. Cserekor emlékezni kell arra, hogy ennek az alkatrésznek két különböző mintája van - a régi és az új típusú láncok. Cserélhetők.

A vezérműlánc cseréjének fő jelei:

• "villogó" hangok vannak a "hideg"-en;
• erőkiesés van;
• lánc laza - a burkolat eltávolításakor látható.

Más autókhoz hasonlóan az ilyen típusú motoroknál is fontos, hogy a láncot az időzítés speciális jelzései szerint szereljék fel. Ellenkező esetben a motor nem indul be, vagy szakaszosan fog működni.

Fontos megjegyezni: előfordulhat, hogy az új vezérműlánc egyszerűen nem rendelkezik festett láncszemekkel a telepítés egyszerűsítése érdekében.

Ezért a régi eltávolítása előtt magának kell kijelölnie az ilyen jeleket. A vezérműtengely lánckerekeken lévő jeleket speciális jelölésekkel jelöljük a képen:

Milyen olajat használjunk egy 4b12-es motorhoz?

Az olaj kiválasztása ehhez a motorhoz komoly kérdés. Az időzítés, valamint más fontos mechanizmusok és motorrendszerek élettartama a kenőanyag minőségétől függ. A gyártó ajánlása szerint 0W-20-10W-30 viszkozitású olajokat kell használni, az éghajlati viszonyoktól és az üzemi körülményektől függően.

Van egy specifikáció a 4b12 motorhoz:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - e specifikáció nélkül is lehet olajat használni, mivel ez az elnevezés európai.

Az optimális megoldás a 4b12 motorral szerelt autók olajának kiválasztásakor az Orosz Föderációban történő üzemeltetés esetén a Moby 1 X1 5W-30. De fontos, hogy előre megismerkedjen a hamis olajok jeleivel. A hamisított áruk használata károkat okozhat. Például, ha az olaj megnövekedett viszkozitása nulla alatti hőmérsékleten, akkor az kinyomódhat a főtengely olajtömítésén keresztül, egyéb sérülések miatt nagyjavításra lesz szükség.

Cseréld le a 4b12-t más autókra

A 4b12 motor szabványos méretekkel rendelkezik, és helyettesíthető egy másik, általános és egyéb paramétereiben hasonló motorral. Hasonló cserék történnek például a Mitsubishi lancer GTs 4WD autókban. Az ilyen modellekben 4b11-ről 4b12-re motorcserét hajtanak végre. Az első térfogata 2 liter, a másodiké 2.4 liter. A folyamat meglehetősen egyszerű:

• a régi motor leszerelése a karosszériából;
• tartozékok, bemenetek és vezetékek felszerelése új motorra;
• új motor felszerelése az összes felszereléssel az autó karosszériájában az ülésen.

A legjobb megoldás a motorok speciális szervizben történő cseréje. Ezekben a folyamat igazodik, nem kell a teljes berendezést eltávolítani. Sőt, a csere során nem kell szétszerelni a dobozt. Elég a leválasztott rögzítés egy részét oldalra mozgatni.

Az ilyen újratelepítés következményei:

• az autó dinamikusabbá válik;
• A 4b11 jobban tartja az alacsony fordulatszámot.

Chip hangolás

Chip tuning - a motorvezérlő egység firmware-je. Az ECU szoftver megváltoztatásával a következő előnyök érhetők el:

• a motor 85 és 100 közötti oktánszámú üzemanyaggal működhet;
• nyomaték növekedés 10%-kal;
• a motor teljesítményének növelése fizikai változtatások nélkül.

Nem szükséges kinyitni a motort, semmilyen mechanikai módosítást végrehajtani. Ez a hivatalos gyártó hangolása körülbelül 600 dollárba kerül. És a garancia megmarad. A program mérései szerint firmware-től függően akár 20 LE is lehet a teljesítménynövekedés. A hangolás előtti és utáni méréseket az alábbi grafikon mutatja:

Azon autók listája, amelyekre ezt a motort telepítették

A 4b12 motort sok autómodellre szerelték fel - sokoldalúsága és praktikuma miatt:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007. – н.в.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - ráadásul egy ilyen motort még mindig telepítenek a második újraformázó modellbe, a 3. generációs SUV-ba;
• Citroen C-Crosser4;
• PEUGEOT 4007.

A 4b12 motor megbízható motor, amely minimális figyelmet igényel a tulajdonostól az első 200 ezer km-en. Ezért egyes autómodellekben továbbra is telepítve van. Karbantartható, igénytelen az üzemanyag és az olaj minőségére.