Mitsubishi 4D55 motor
Az olaj világpiacán a múlt század hetvenes éveinek közepén kialakult válsághelyzetek oda vezettek, hogy az autógyártók nagyobb figyelmet kezdtek fordítani a dízelmotorok gyártására. Az egyik legrégebbi japán cég, a Mitsubishi az elsők között értette meg a személygépkocsik ilyen motorokkal való felszerelésének jelentőségét.
A rengeteg tapasztalat (a Mitsubishi még a harmincas években szerelte fel autóira az első dízelmotorokat) lehetővé tette, hogy fájdalommentesen továbbléphessen erőforrásai kínálatának bővítésére. Az egyik legsikeresebb fejlesztés ebben a szegmensben a Mitsubishi 4D55 motor megjelenése volt.
Először 1980 szeptemberében szerelték fel a negyedik generációs Galant személygépkocsira. Nyugdíjba vonulásának ideje 1994.
Ezzel a megbízható motorral azonban már most, sok év után is találkozhatunk a világ útjain különböző márkájú autókban.
Технические характеристики
Fejtsük meg a Mitsubishi 4D55 dízelmotor jelölését.
- Az első 4-es szám azt mutatja, hogy soros négyhengeres motorunk van, ahol mindegyiknek két-két szelepe van.
- A D betű dízelmotor típust jelöl.
- 55. jelző – a sorozat számát jelzi.
- Űrtartalma 2.3 l (2 cm347),
- névleges teljesítmény 65 l. Val vel.,
- nyomaték - 137 Nm.
Örvénykamrás tüzelőanyag-keverővel rendelkezik, ami a következő szempontok szerint előnyt jelent a közvetlen befecskendezéssel szemben:
- csökkentett zaj működés közben,
- kisebb befecskendezési nyomás létrehozása,
- biztosítja a motor zökkenőmentes működését.
Egy ilyen rendszernek azonban voltak negatív oldalai is: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, hideg időben indítási problémák.
A motor számos módosítást kapott. A legnépszerűbb a 4D55T változat volt. Ez egy turbófeltöltős erőforrás, 84 lóerős teljesítménnyel. Val vel. és 175 Nm nyomatékkal. 1980-1984-ben telepítették a Mitsubishi Galantra és a márka más modelljeire.
Íme néhány dinamikus jellemzője a Galanton.
- A maximális sebesség 155 km / h.
- Gyorsulási idő 100 km / h-ra - 15,1 másodperc.
- Üzemanyag-fogyasztás (kombinált ciklus) - 8,4 liter 100 km-enként.
Gyakorlatilag nincs különbség a 4D55 és 4D56 motormodellek között. A fő különbség a térfogatban van: az erősebb Mitsubishi 4D56 motor 2.5 literes. Ezen jellemző alapján 5 mm-rel nagyobb a dugattyúlöket, és ennek megfelelően megnövekedett a blokkfej magassága.
Ennek a motornak az azonosító számát a TVND területen helyezték el.
Megbízhatóság és karbantarthatóság
A belső égésű motort megbízható működés és hosszú élettartam jellemzi. A gyártó nem jelentette be élettartamának mutatóit. Ez nagyban függ a vezető vezetési stílusától, az autó típusától, amelyre fel van szerelve.
Például, ha a Galant modellnél nem volt panasz ellene, akkor a Pajeron megnőtt a meghibásodások száma. A szerkezet túlterhelése miatt a billenőtengelyek és a főtengely meghibásodtak. A hengerfej túlmelegedett, ami repedések kialakulásához vezetett benne és magukban a hengerekben.
Ezenkívül a szabályozott csereidőszak lejárta előtt a vezérműszíj elszakadhat. Ennek oka a feszítőgörgő csapágyhibája.
Autómodellek 4D55 motorral
A motort különféle módosítások hajtották végre, némelyikben a teljesítmény elérte a 95 LE-t. Val vel. Ez a változatosság lehetővé tette, hogy az ilyen erőműveket ne csak személygépkocsikra, hanem SUV-kra és haszongépjárművekre is telepítsék.
Felsoroljuk az összes olyan autómárkát és modellt, amelyre ezt a motort telepítették.
| Modell név | A kiadás évei |
|---|---|
| gavallér | 1980-1994 |
| Pajero | 1982-1988 |
| Pickup L200 | 1982-1986 |
| Minibusz L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Üget | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Nagy feltűnést keltett az első generációs Mitsubishi Pajero bemutatása a Tokiói Autószalonon 1981 őszén, az egyik 4D55-ös felszereltséggel. Azóta megkezdődött ennek a modellnek a győzelmes menetelése a világ útjain és terepein. A legendás autó első változata háromajtós volt. Ő volt az, aki elkezdett részt venni mindenféle gyűlésen, ahol sok győzelmet aratott.
A 2.3 TD Mitsubishi 4D55T erősebb módosítása megtalálta a helyét az ötajtós SUV bővített változatában. 1983 februárjában kezdték gyártani.
Az ilyen motorokat üzemeltető számos autós véleménye alapján elégedettek tulajdonosaikkal megbízhatósággal és jó dinamikus tulajdonságokkal.
