Mitsubishi 4G91 motor
Tartalom
A Mitsubishi 4G91 motor az egyik legmegbízhatóbb autóalkatrészként nőtte ki magát. Ezt az egységet több mint 20 éve használják járműgyártásban.
A berendezés nagy terhelésekkel szembeni ellenálló képessége miatt szerzett hírnevet.
A motor leírása
A Mitsubishi 4G91 1991-ben látta meg a fényt a negyedik generációs Mitsubishi autó tervezésének részeként. A motort 1995-ig gyártották bizonyos modellekhez, majd megkezdték a Mitsubishi (kombi) gyártását. Ennek a járműnek a részeként a gyártást 2012-ig végezték. A motort a következő területen található gyárakban gyártották:
- Japán;
- Fülöp-szigetek;
- USA-ban.
Kezdetben a berendezés teljesítménye 115 lóerő volt. A motort Lancer és Mirage módosításokhoz használták. Később ennek a motornak egy modelljét adták ki, amelynek teljesítménye 97 lóerő volt, amely tartalmazott egy karburátort is.
Технические характеристики
A motor alapvető műszaki jellemzőit a neve határozza meg. Minden betű és szám az eszköz bizonyos tervezési jellemzőit jelzi:
- az első számjegy a hengerek számát jelzi;
- a következő betű a használt motort jelzi;
- a végén lévő két számjegy az összesített sorozat.
Ez az értelmezés kizárólag az 1989-ig terjedő motormodellekre vonatkozik. Így a Mitsubishi 4G91 motornak négy hengere van, és G típusú. Ez a betű a „benzin” szó rövidítése, ami „benzin”-nek felel meg. A 91-es sorozat azt jelzi, hogy a készülék gyártása 1991-ben kezdődött.
A készülék térfogata 1496 köbcentiméter. A teljesítmény 79 és 115 lóerő között változik. A négyhengeres motor jellemzője a DOHC - gázelosztó berendezés (fogasszíj alapú) jelenléte. Ez a rendszer azt jelenti, hogy minden egyes hengert négy szeleppel kell felszerelni.
Minden hengerblokk rendelkezik egy vezérműtengelyhez csatlakoztatott meghajtóval. Egy henger átmérője 71-78 milliméter. A hengerfej alumíniumból készült. A rendszer összesen 16 szelepet tartalmaz. 8 szelep a beszívásért és 8 a kipufogóért felel. A hűtés folyékony módszerrel történik.
A motor közönséges alakú és keresztirányú elrendezésű. A készülék 92-es és 95-ös típusú benzinnel működik. Az éghető keveréket a befecskendező szelepen keresztül a szívócsőbe juttatjuk. Az üzemanyag-fogyasztás a vezetés típusától függ, és 3,9 kilométerenként 5,1-100 liter között mozoghat. A járműbe átalakítástól függően 35-50 liter üzemanyagot lehet tankolni.
A legnagyobb nyomatékjelző 135 ford./percnél eléri a 5000 H * m értéket. A kompressziós arány 10. A dugattyúlöket 78-82 milliméter. A kialakítás 5 főtengely-csapágy jelenlétét feltételezi. A szívóberendezés turbinaként működik.
A motor megbízhatósága
A 4G91 motor az analógokhoz képest alacsony üzemanyag-fogyasztással és gyors reagálással rendelkezik, kopásálló önindítóval és nagy terhelésnek ellenálló elosztóval rendelkezik. Ez a modell 400 ezer kilométert képes ellenállni, de ez a szám az adott eszköztől függ. A motort az európai piacra tervezték, és nehéz körülmények között is használható.
Megbízhatóság szempontjából a 4G91 belsőégésű motor a Mitsubishi motorok közül a legalacsonyabb meghibásodási arányú. Ennek az eszköznek a leggyakoribb meghibásodása a hidraulikus szelepemelők csiripelése. Az automata sebességváltó miatt a motort nehéz maximális teljesítményre felgyorsítani. A csendes utazás kedvelői számára ez a hátrány nem játszik jelentős szerepet.
A vélemények szerint a 4G91 motor egyik hátránya a jobbkormányos Lancer modelleken való használata. Ez a funkció nem befolyásolja a motor megbízhatóságát, de további kényelmetlenséget okoz a vezető számára.
Ezenkívül Oroszországban és más FÁK-országokban korlátozások vonatkoznak a jobbkormányos járművek használatára. Ennek ellenére a motor népszerű, mert magas megbízhatósági indexe van.
Karbantarthatóság
A 4G91 motor ritkán hibásodik meg, ami plusz és mínusz is egyben. Az előny a berendezés hosszú üzemidejében rejlik. A hátrány a kevés információval jár, ezért az önjavítás és az időzítés cseréje meglehetősen nehézkes. Ugyanakkor a motor magas karbantarthatósági aránnyal rendelkezik.
Szükség esetén az egyes cserélhető alkatrészek cserélhetők a 4G91 modellben, vagy mechanikai manipulációk végezhetők a szerkezet integritásának megsértésével, de anélkül, hogy kárt okoznának és csökkentenék a termelékenységet.
Javasoljuk, hogy a javításokat, beállításokat és karbantartásokat szervizközpontokban végezze el. Ennek a motornak az új modelljei 35 ezer rubeltől indulnak.
A 4G91-es motor előnye, hogy szükség esetén 4G92-es módosítássá alakítható. Az eredmény a karburátor kissé módosított kialakítása és elrendezése. Ebben az esetben a készülék teljesítménye jelentősen megnő.
Azon autók listája, amelyekre ez a motor fel van szerelve
A 4G91 motort a negyedik generációs Mitsubishi modelleken használják. A készülék a következő időszakban gyártott Lancer szedánokra telepíthető:
- 1991-től 1993-ig;
- 1994-től 1995-ig (restyling).
Az egység Mirage modelleken is működik, engedje be:
- 1991-től 1993-ig (szedán);
- 1991-től 1995-ig (ferdehátú);
- 1993-tól 1995-ig (kupé);
- 1994-től 1995-ig (szedán).
Motor: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (csak japán). A listán nem szereplő többi modellen a 4G91 motor nem használható. A telepítés és a konfiguráció csak elméletben lehetséges, és negatív következményekkel járhat.
