A motor nem szereti a meleget
A motor túlmelegedése veszélyes. Ha már látunk néhány riasztó tünetet, azonnal foglalkozni kell velük, mert amikor igazán felmelegszik, már késő lehet.
A motorhőmérsékletre vonatkozó információkat általában egy tárcsa vagy egy elektronikus mutató, vagy csak kettő adja a vezetőnek 
visszajelző lámpák. Ahol a motor hőmérsékletét nyíl vagy grafikon jelzi, a vezető könnyebben meg tudja ítélni a motorfűtés pillanatnyi állapotát. Természetesen a leolvasásoknak nem kell mindig helyesnek lenniük, de ha mozgás közben a nyíl elkezd közeledni a piros mezőhöz, és korábban nem voltak ilyen jelek, ez elegendő jelzés kell, hogy legyen az ok mielőbbi keresésére. Egyes autókban csak a piros lámpa jelezheti a motor hőmérsékletének túllépését, és a gyújtás pillanatát semmi esetre sem szabad figyelmen kívül hagyni, mert nem tudni, hogy a motor hőmérséklete ebben az esetben mennyivel haladta meg a megengedett határértéket.
A motor hőmérsékletének emelkedésének több oka is lehet. A hűtőrendszer szivárgását a legkönnyebben észlelni, mivel általában szabad szemmel is láthatóak. Sokkal nehezebb felmérni a termosztát helyes működését, amely gyakran felelős a motor üzemi hőmérsékletének növeléséért. Ha valamilyen oknál fogva túl későn nyit ki a termosztát, pl. a beállított hőmérséklet felett, vagy nem teljesen, akkor a motorban felmelegedett folyadék nem tud a megfelelő időben bejutni a hűtőbe, átadva a helyét az ott már lehűlt folyadéknak.
A túl magas motorhőmérséklet másik oka a hűtőventilátor meghibásodása. Azokban a megoldásokban, ahol a ventilátort villanymotor hajtja, az elégtelen hűtést vagy annak hiányát az általában a radiátorban található hőkapcsoló meghibásodása vagy az áramkör egyéb károsodása okozhatja.
A motor hőmérsékletének növekedését okozhatja a hűtő hatásfokának csökkenése a belső és külső szennyeződések következtében.
A hűtőrendszerben lévő légzsákok jelensége is okozhatja a motor túlmelegedését. A nem kívánt levegő eltávolítása a rendszer belsejéből gyakran több lépést igényel. Az ilyen eljárások figyelmen kívül hagyása megakadályozza a rendszer hatékony légtelenítését. Ugyanez történik, ha nem találjuk meg és nem szüntetjük meg a hűtőrendszerbe jutó levegő okát.
A motor beállított szint feletti üzemi hőmérsékletét a gyújtás és az áramellátás szabályozásának hiányosságai is okozhatják, ami az elektronikus vezérlőegységek esetében professzionális diagnosztikát igényel.
