Nissan KR20DDET motor
motorok

Nissan KR20DDET motor

A 2.0 literes KR20DDET vagy Infiniti QX50 2.0 VC-Turbo benzinmotor specifikációi, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és üzemanyag-fogyasztás.

A 2.0 literes Nissan KR20DDET vagy 2.0 VC-Turbo motort 2017 óta gyártják Japánban, és Altima szedánokban használják, de leginkább az Infiniti QX50, QX55 és QX60 crossoverekről ismert. Az ilyen tápegységet egy szabadalmaztatott tömörítési arány beállító rendszer jelenléte különbözteti meg.

A KR család egy belső égésű motort is tartalmaz: KR15DDT.

A Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo motor műszaki adatai

Pontos hangerő1970-1997 cm³
Elektromos rendszerkombinált injekció
Belső égésű motor teljesítménye250 - 272 LE
forgatónyomaték380 Nm
Hengerblokkalumínium R4
Blokkfejalumínium 16v
A henger átmérője84 mm
Dugattyú lökete88.9 - 90.1 mm
A tömörítési arány8.0 - 14.0
A belső égésű motor jellemzőiATR
Hidraulikus kompenzátoroknincs
Időzítéslánc
Fázisszabályozómindkét tengelyen
TurbófeltöltésGarrett MGT2056Z
Milyen olajat kell önteni4.7 liter 5W-30
Üzemanyag típusaAI-95
Környezetvédelmi osztályEURO 6
Hozzávetőleges erőforrás220 000 km

A KR20DDET motor tömege a katalógus szerint 137 kg

A KR20DDET motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található

Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Infiniti KR20DDET

A 50-as Infiniti QX2020 példáján CVT-vel:

City10.5 liter
Vágány7.6 liter
vegyes8.6 liter

Mely modellek vannak felszerelve KR20DDET 2.0 literes motorral?

Infiniti
QX50 2 (P71)2017 - jelen
QX55 1 (J55)2021 - jelen
QX60 2 (L51)2021 - jelen
  
Nissan
Altima 6 (L34)2018 - jelen
  

A KR20DDET belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái

Ezt a turbómotort nem olyan régen gyártották, hogy statisztikákat gyűjtöttek a meghibásodásairól.

A szakosodott fórumokon rendszeresen csak a Start-Stop rendszer hibáira panaszkodnak

A kombinált befecskendező rendszer kiküszöböli a szénlerakódásokat a szívószelepeken

A szelephézagokat 100 000 km-enként kell beállítani, nincs hidraulikus emelő

Az egység fő problémája az, hogy hol kell rögzíteni a tömörítési arány váltó rendszert


Hozzászólás