Nissan QG18DD motor - AvtoTachki

Tartalom

Технические характеристики
A motor megbízhatósága
Karbantarthatóság
Milyen olajat kell önteni
Autók, amelyekre ezt a motort telepítették

A Nissan Motors egy modern típusú motor, amely egyszerű elnevezési módszereket tartalmaz minden egyes motorhoz.

Ezek nem egy adott motor nevei, hanem a típusának dekódolása is:

egységsorozat;
hangerő;
injekciós módszer.
a motor egyéb jellemzői.

A QG a Nissan által kifejlesztett négyhengeres ICE-család. A termékcsalád nem csak a szokásos DOHC motorok változatait tartalmazza, hanem a közvetlen befecskendezéses (DEO Di) termékek változatait is. Vannak QG18DEN cseppfolyósított gázzal működő motorok is. Minden QG motort egy olyan mechanizmus jellemzi, amely lehetővé teszi a gázelosztási fázisok megváltoztatását, ami lehetővé teszi, hogy a motort a VVTi analógjának tekintsük.

A qg18dd-t Japánban és Mexikóban gyártják. A motor úgy van beállítva, hogy a nyomatékot alacsony fordulatszámon és magas teljesítményszinten érje el. Ez azért szükséges, hogy a motor reagáljon a pedálra. A motor gyártásához öntöttvas kerül kiválasztásra, a hengerfej alumíniumból készül. Ezenkívül a részletek nagyban befolyásolják a motor működésének jellemzőit:

MPI üzemanyag-befecskendezés;
Kovácsolt acél összekötő rudak;
polírozott vezérműtengelyek;
alumínium szívócső.

A QG18DE a Nissan által kifejlesztett N-VCT technológiával van felszerelve, és elnyerte a 2001-es RJC technológiai díjat.

A Nissan QG motorsorozat a Nissan Motors belső égésű benzinmotorjainak modelljei. Ezt a sorozatot négyhengeres és négyütemű modellek képviselik, amelyek térfogata megegyezik:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

A fázisváltó rendszer jelenléte jellemző a gázelosztó területekre a szívóakna területén. A sorozat néhány motorja közvetlen befecskendező rendszerrel van felszerelve.

Az 1,8 literes motor Nissan Variable Cam Timing rendszerrel van felszerelve, amely a normál városi vezetési körülményekhez optimalizált. A szétszedett fotó alább megtekinthető. Nissan QG18DD motor

Технические характеристики

Motor hengerűrtartalma, köbcentiméter	1769
Maximális teljesítmény, hp	114 - 125
Maximális nyomaték, N * m (kg * m) fordulat / perc sebességnél.	158. (16)/2800 161. (16)/4400 163. (17)/4000 163. (17)/4400 165. (17)/4400
Használt üzemanyag	benzin Benzin prémium (AI-98) Normál benzin (AI-92, AI-95) AI-95 benzin
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km	3.8 - 9.1
motor típusa	4 hengeres, 16 szelepes, DOHC
Hozzáadás. a motorra vonatkozó információk	3
CO2-kibocsátás g / km-ben	180 - 188
Hengerátmérő, mm	80 - 90
Szelepek száma hengerenként	4
Maximális teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon	114. (84)/5600 115. (85)/5600 116. (85)/5600 117. (86)/5600 120. (88)/5600 122. (90)/5600 125. (92)/5600
A hengerek térfogatának megváltoztatásának mechanizmusa	nincs
Kompresszor	Nincs
Start-stop rendszer	nincs
A tömörítési arány	9.5 - 10
Dugattyú lökete, mm	88.8

A motor megbízhatósága

A motor megbízhatóságának meghatározásához fontos tudni annak pozitív és negatív oldalait.

Az egység előnyei:

Vannak befecskendezők - szívócső örvénylői. A QG benzinmotorok voltak azok, amelyek az elsők között gyakorolták ezt a rendszert. Ezt megelőzően csak dízelmotoros autókhoz használták.
Az üzemanyag teljes elégetésének biztosítására az elosztócsőben lévő speciális szelep egy részét és egy üzemanyagnyomás-szabályozót használnak. A légáramot aszerint osztja el újra, hogy milyen terhelés és sebesség, valamint milyen lehetőségei vannak az égéstér örvénylésének.
A vezérlőcsatlakozó maf érzékelői lehetővé teszik az üzemanyag égési folyamatának nyomon követését. A vezérlőszelep zárt helyzetének köszönhetően, amikor a motor felmelegszik és alacsony fordulatszámon működik, az üzemanyag-áramlás további örvénylését éri el. Ez javítja az üzemanyag égési jellemzőit a hengerben, és csökkenti a nitrogén és a szén-oxidok szintjét.
Az injektorok kimeneti jeleinek ellenőrzése problémamentesen történik;
A könnyebb katalizátor az új dugattyúfej kialakításnak köszönhetően 50%-kal nagyobb munkafelülettel rendelkezik, ami lehetőséget ad a motor környezeti paramétereinek javítására.
Cserélhetőségi tengelykapcsoló vvt i 91091 0122 javítási munkák elvégzésekor.
A motor esetében garantált a szigorú németországi E4 környezetvédelmi szabványok és az európai országokban 2005-ben életbe lépett környezetvédelmi szabványok szintjének való teljes megfelelés.
A Nissan motor egy Niss QG18DE modellel rendelkezik, amely teljes körű diagnosztikát lehetővé tevő fedélzeti rendszerrel rendelkezik. A kipufogórendszer alkatrészeinek bármilyen, akár a legjelentéktelenebb meghibásodása esetén ez a fedélzeti diagnosztika során rögzítésre kerül, és rögzítésre kerül a rendszer memóriájában.

A modell hátránya, hogy nehéz javítani, ezt csak a motorok javításában nagy gyakorlati tapasztalattal rendelkező szakember tudja megtenni. Ezenkívül a járművezetők néha megjegyzik, hogy a motor nem indul be hideg időben.