Opel A20NFT motor
Tartalom
A 2.0 literes Opel A20NFT vagy LTG motort 2012 óta szerelik össze az A20NHT motor helyett, és az újradíszített Insigniára és a feltöltött Astra-módosításra szerelték fel OPC indexszel. Az Astra Touring Car Racing versenyváltozatának ezt az erőforrását 330 lóerőre pumpálták. 420 Nm.
Az A-sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: A20NHT, A24XE, A28NET és A30XH.
Az Opel A20NFT 2.0 Turbo motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1998 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 250 - 280 LE |
| forgatónyomaték | 400 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 86 mm |
| Dugattyú lökete | 86 mm |
| A tömörítési arány | 9.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | DCVCP |
| Turbófeltöltés | ikertekercs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.05 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Az A20NFT motor tömege a katalógus szerint 130 kg
Az A20NFT motorszám az olajszűrő házán található
Üzemanyag fogyasztás Opel A20NFT
Egy 2014-es kézi sebességváltós Opel Insignia példáján:
| City | 11.1 liter |
| Vágány | 6.2 liter |
| vegyes | 8.0 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel A20NFT 2.0 l 16v motorral
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák A20NFT
Ez a motor megbízhatóbb, mint elődje, de még így is sok gondot okoz.
Sok tulajdonos szembesül rendszeres olajszivárgással, és különböző helyekről.
Az időzítési lánc kiszámíthatatlan erőforrással rendelkezik, és gyakran 50 ezer km-ig terjed
A mester motorjának gyenge pontjai közé tartozik az elektronikus fojtószelep és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A fórumok számos esetet írnak le a dugattyúk tönkremeneteléről még alacsony futásteljesítménynél is
