Suzuki K10B motor
Tartalom
Az 1.0 literes, háromhengeres Suzuki K3V motort 10 és 2008 között gyártotta a konszern, és olyan modellekre szerelték be, mint a Splash, a Celerio, valamint az Alto és a hasonló Nissan Pixo. 2020-ben megjelent a motor frissített változata 2014-es kompressziós aránnyal, K-Next néven.
A K-motorok sorozata belső égésű motorokat is tartalmaz: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C és K15B.
A Suzuki K10B 1.0 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 998 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 68 óra |
| forgatónyomaték | 90 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R3 |
| Blokkfej | alumínium 12v |
| A henger átmérője | 73 mm |
| Dugattyú lökete | 79.4 mm |
| A tömörítési arány | 10 - 11 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4/5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Üzemanyag fogyasztás belső égésű motor Suzuki K10V
Egy 2010-es Suzuki Splash példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 6.1 liter |
| Vágány | 4.5 liter |
| vegyes | 5.1 liter |
Mely autókat szerelték fel K10V 1.0 literes motorral
| Magas 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerium 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
A K10V belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy egyszerű és megbízható motor, amely megfelelő gondozás mellett akár 250 000 km-t is kibír.
Figyelje a hűtőrendszer állapotát, az alumínium belső égésű motor nem tűri a túlmelegedést
Ritkán, de a vezérműlánc megnyúlásának eseteit rögzítették körülbelül 150 ezer km-es távon
Ezenkívül az érzékelők időnként meghibásodnak, és a zsír szivárog a tömítéseken.
200 000 km megtétele után a gyűrűk általában már lefekszenek, és megjelenik egy kis olajfogyasztás
