Toyota 1N-T motor
Tartalom
Az 1.5 literes Toyota 1NT turbódízel motort 1986 és 1999 között szerelte össze a cég, és a népszerű Tercel modell három generációjába, valamint annak Corsa és Corolla II klónjaiba szerelték be. Ezt a motort alacsony erőforrással jellemezték, ezért nem forgalmazták a másodlagos piacon.
Az N-sorozatú dízelmotorok családjába tartozik a belső égésű motor: 1N.
A Toyota 1NT 1.5 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1453 cm³ |
| Elektromos rendszer | elülső kamera |
| Belső égésű motor teljesítménye | 67 óra |
| forgatónyomaték | 130 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 74 mm |
| Dugattyú lökete | 84.5 mm |
| A tömörítési arány | 22 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | igen |
| Milyen olajat kell önteni | 3.5 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 0 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
Az 1NT motor tömege a katalógus szerint 137 kg
Az 1NT számú motor a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Toyota 1NT
Egy 1995-ös kézi sebességváltós Toyota Tercel példájával:
| City | 6.8 liter |
| Vágány | 4.6 liter |
| vegyes | 5.7 liter |
Mely autókat szerelték fel 1N-T 1.5 literes motorral
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
A belső égésű motor 1NT hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a dízelmotor szerény erőforrással rendelkezik, és gyakran már 200 000 km-rel összeomlik.
Általában itt kopik el a henger-dugattyú csoport, majd csökken a kompresszió.
A turbina szintén nem ragyog a megbízhatóságtól, és gyakran 150 000 km-re hajtja az olajat
Figyelje a vezérműszíj állapotát, mivel a szeleptörés esetén leggyakrabban elhajlik
De a ritka motorok fő problémája a szerviz és a pótalkatrészek hiánya.
