Toyota 2RZ-E motor
Tartalom
A 2.4 literes Toyota 2RZ-E motort 1989 és 2004 között gyártották Japánban, és csak haszongépjárművekhez. A kiegyensúlyozó tengelyek hiánya miatt a motor híressé vált a vibrációról. A befecskendezéssel párhuzamosan 1999-ig egy 2RZ indexű karburátoros változat is készült.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
A Toyota 2RZ-E 2.4 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 2438 cm³ |
| Elektromos rendszer | MPI injektor |
| Belső égésű motor teljesítménye | 120 óra |
| forgatónyomaték | 198 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 95 mm |
| Dugattyú lökete | 86 mm |
| A tömörítési arány | 8.8 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 4.1 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 benzin |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 2/3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 500 000 km |
A 2RZ-E motor tömege a katalógus szerint 145 kg
A 2RZ-E motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag fogyasztás 2RZ-E 8 szelepes
Egy 2003-as Toyota HiAce példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 12.8 liter |
| Vágány | 8.6 liter |
| vegyes | 10.8 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve 2RZ-E motorral
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
A Toyota 2RZ-E hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ezt a motort nagyon megbízhatónak és szerény karbantartásnak tekintik.
A kiegyensúlyozó tengelyek hiánya miatt a motor hajlamos a vibrációra.
Az egység instabil működése általában a nem beállított szelepekhez kapcsolódik.
200 ezer kilométeres futás után könnyen előfordulhat, hogy vezérműláncot kell cserélni
