VAZ 11194 motor
Tartalom
- A motor műszaki jellemzői VAZ 11194 1.4 16kl
- A Lada 11194 16 szelepes motor tervezési jellemzői
- Lada Kalina 11194-es motorral üzemanyag-fogyasztás
- Milyen autókba szerelték be a 11194 motort
- Vélemények a 11194-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 11194
- A belső égésű motor leggyakoribb problémái 11194
- A VAZ 11194 motor ára a másodlagos piacon
Az 1.4 literes, 16 szelepes VAZ 11194 motort a konszern 2007-től 2013-ig gyártotta, és valójában a népszerű VAZ 21126 erőforrás kicsinyített példánya volt. A motort kifejezetten a ferdehátúra, szedánra és szedánra szerelték fel. kombi Lada Kalina.
A VAZ 16V sorozat a következőket is tartalmazza: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 és 21179.
A motor műszaki jellemzői VAZ 11194 1.4 16kl
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 16 |
| Pontos hangerő | 1390 cm³ |
| A henger átmérője | 76.5 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 89 óra |
| forgatónyomaték | 127 Nm |
| A tömörítési arány | 10.6 - 10.9 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi előírások | EURO 3/4 |
A VAZ 11194 motor tömege a katalógus szerint 112 kg
A Lada 11194 16 szelepes motor tervezési jellemzői
Az 1.4 literes belső égésű motort az 1.6 literes VAZ 21126 alapján hozták létre a dugattyú átmérőjének csökkentésével. Ennek következtében az emiatt lecsökkent égéstér az aljakon megfosztotta az egységet a normál tapadástól, ezért nem túl kényelmes a sűrű városi forgalomban állandóan mozogni.
A donorhoz hasonlóan itt is a Federal Mogul könnyű hajtórúd- és dugattyúcsoportját használják, amelynek minden előnye ellenére van egy mínusz: amikor a vezérműszíj elszakad, a szelep 100% -kal meghajlik. És a hidraulikus emelők jelenléte lehetővé teszi, hogy ne állítsa be a szelephézagokat. Minden más tekintetben ez egy tipikus VAZ tizenhat szelepes, csak kisebb térfogatú.
Lada Kalina 11194-es motorral üzemanyag-fogyasztás
A Lada Kalina szedán 2008 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 8.3 liter |
| Vágány | 6.2 liter |
| vegyes | 7.0 liter |
Milyen autókba szerelték be a 11194 motort
Ezt a tápegységet kifejezetten a Kalina modellhez hozták létre, és csak arra szerelték fel:
| Kalina kombi 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina szedán 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina ferdehátú 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Vélemények a 11194-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Először is, az ilyen egységgel rendelkező autótulajdonosok a magas olajfogyasztásra panaszkodnak, ami már alacsony futásteljesítménynél is megjelenik. És hogyan lehet teljesen megszabadulni tőle, nem ismert.
Az elégedetlenség besorolásában a második helyen ennek a motornak a nagyon szerény tapadása áll az alján, a harmadik helyen a könnyű SHPG használata, ami miatt a szíj elszakadásakor a szelep itt elhajlik.
A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 11194
A gyártó azt javasolja, hogy 3 km-es futásteljesítménynél végezzen karbantartást, majd 000 15 km-enként végezzen karbantartást a motoron. Sok tulajdonos inkább 000 10 km-re csökkenti az intervallumot.
Cserekor körülbelül 3.0-3.5 liter olajat, például 5W-30 vagy 5W-40 töltenek a motorba. A vezérműszíjat itt 180 000 km-re tervezték, de a szivattyú és a feszítő gyakran korábban ékelődik be. A belső égésű motorban hidraulikus kompenzátorok vannak, a szelepek időszakos beállítása nem szükséges.
A belső égésű motor leggyakoribb problémái 11194
Ennek az erőforrásnak a legismertebb problémája a magas olajfogyasztás. Az olajégőtől való megszabadulás leghatékonyabb módja a dugattyúk cseréje.
A motor lebegő fordulatszámát leggyakrabban az egyik érzékelő hibája okozza. Általában ezek azok, amelyek a főtengely és a fojtószelep vagy a DMRV helyzetét jelzik.
Gondosan ellenőrizni kell a vezérműszíj, görgők, szivattyú állapotát. Ha gyanús zajok, kopogás vagy hűtőfolyadék nyomok jelennek meg rajtuk, ne késlekedjen a cserével, különben a közeljövőben elkerülhetetlen a nagyjavítás.
Néha az autó hirtelen leáll alapjáraton vagy akár sebességváltáskor is, ennek oka általában a gázkar szennyeződése, ritkábban az IAC hibái.
Tömegesen felsoroljuk a belső égésű motor összes apróbb problémáját. Az alul- vagy túlmelegedés problémái szinte mindig a termosztáttal kapcsolatosak, általában a hidraulikus emelők kopognak a motorháztető alatt, és a motor leggyakrabban a gyújtógyertyák vagy a gyújtótekercsek meghibásodásakor leáll.
A VAZ 11194 motor ára a másodlagos piacon
Egy új egység ára több mint 60 000 rubel, így a takarékos emberek a szétszereléshez fordulnak. Boo motor jó állapotban és még kis garanciával is a felébe kerül.
| Állapot: | Új |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.4 liter |
| teljesítmény: | 89 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
