VAZ 21124 motor
Tartalom
- A motor műszaki jellemzői VAZ 21124 1.6 16v
- A Lada 21124 16 szelepes motor tervezési jellemzői
- VAZ 2110 motorral 21124 üzemanyag-fogyasztás
- Mely autók voltak felszerelve 21124 motorral
- Vélemények a 21124-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 21124
- Gyakori ICE 21124 problémák
- A VAZ 21124 motor ára a másodlagos piacon
Az 1.6 literes, 16 szelepes VAZ 21124 motort a konszern 2004 és 2013 között gyártotta, és először a tizedik család modelljeire szerelték fel, majd egy ideig a Samara 2-re. Ezt a motort a szállítószalagon egy 1.5-ös motorra cserélték. literes 16 szelepes tápegység 2112 indexszel.
A VAZ 16V sorozat a következőket is tartalmazza: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 és 21179.
A motor műszaki jellemzői VAZ 21124 1.6 16v
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 16 |
| Pontos hangerő | 1599 cm³ |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 89 óra |
| forgatónyomaték | 131-133 Nm |
| A tömörítési arány | 10.3 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológiai normák | EURO 2/3 |
A VAZ 21124 motor tömege a katalógus szerint 121 kg
A Lada 21124 16 szelepes motor tervezési jellemzői
Először is, a belső égésű motor egy magasabb blokkban különbözik a korábbi 1.5 literes VAZ 2112-től. A dugattyúlöket 4,6 mm-es növelése pedig lehetővé tette a motor üzemi térfogatának 1.6 literre történő növelését. A dugattyúk alján lévő lyukaknak köszönhetően ez a tápegység nem hajlik el, amikor a szelepszíj elszakad.
Ez a motor számos modern tervezési megoldást kapott. A korábban használt hidraulikus emelők mellett elsőként alkalmaztak egyedi gyújtótekercseket. A kollektor pedig lehetővé tette az EURO 3 (később EURO 4) szigorú környezetvédelmi szabványokba való beilleszkedést.
VAZ 2110 motorral 21124 üzemanyag-fogyasztás
A 110-ös Lada 2005 modell példáján kézi sebességváltóval:
| City | 8.7 liter |
| Vágány | 5.2 liter |
| vegyes | 7.2 liter |
Mely autók voltak felszerelve 21124 motorral
Ezt a belső égésű motort a tizedik család modelljeihez szánták, de megtalálható a Samara 2-n is:
| VAZ 2110 szedán | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 kombi | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 ferdehátú | 2004 - 2008 |
| Samara 2 kupé 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 ferdehátú 2114 | 2009 - 2013 |
Vélemények a 21124-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Ez az erőforrás egy időben az 1.5 literes VAZ 2112 motort váltotta fel, és elméletileg erősebbnek kellett volna lennie, mint elődje, de a valóságban a kollektor miatt még egy kicsit gyengébbnek bizonyult. A tulajdonosok felháborodtak, hogy a nagyobb volumenre való átállással nem nőtt a kapacitás.
Nagy előrelépést jelentett az egyes tekercsek megjelenése, sokkal kevesebb volt a hiba a gyújtásrendszerben. És minden más tekintetben ez egy tipikus VAZ-motor a maga idejében.
A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 21124
A szervizkönyv azt javasolja, hogy 2 km-es futásteljesítménynél végezzen karbantartást, majd 500 15 km-enként javítsa a motort, de a fórumok azt tanácsolják, hogy ezt az intervallumot csökkentse 000 10 km-re.
A cseréhez 3.0-3.5 liter 5W-30 / 5W-40 olajra, valamint új szűrőre lesz szüksége. 30 000 km-enként célszerű a gyertyákat és a légszűrőt, 45 000 km-enként a vezérműszíjat cserélni. A termikus szelephézagok beállítása nem szükséges, az egység hidraulikus kompenzátorokkal van felszerelve.
Gyakori ICE 21124 problémák
Az alapjárati fordulatszámok leggyakrabban a piszkos fojtószelep miatt lebegnek. Egy másik ok a DMRV, a főtengely és a fojtószelep helyzetérzékelők, valamint az IAC hibáiban keresendő.
Az eltömődött befecskendezők, a hibás gyújtótekercsek vagy a gyújtógyertyák általában a felelősek a motor leállásáért. Ez egy kicsit ritkábban fordul elő a szelep kiégése miatt.
A motorháztető alól kiszűrődő különféle zajokat általában a kopott hidraulikus emelők vagy a megfeszített vezérműszíj adják. Ez azonban az SHPG kritikus kopásának jele is lehet. Ebben az esetben szakszerű diagnózisra van szükség.
A VAZ 21124 motor ára a másodlagos piacon
Széles elterjedésének köszönhetően szinte minden AvtoVAZ termékekre szakosodott szétszerelésnél megtalálható egy ilyen egység. Egy jó példány ára gyakran 25 000 rubelbe kerül. A hivatalos kereskedő új motort kínál 70 000 rubelért.
| Állapot: | Új |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.6 liter |
| teljesítmény: | 89 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
