Volvo D4204T23 motor
Tartalom
A 2.0 literes Volvo D4204T23 dízelmotort 2016 óta szerelik össze a konszern üzemében, és az S90 szedánra, a V90 kombira, valamint az XC60 és XC90 crossoverekre szerelik fel D5 változatban. Egy ilyen dízelmotor két turbinával van felszerelve, amelyek közül az egyik VGT, valamint egy PowerPulse rendszerrel.
A Diesel Drive-E belső égésű motorokat tartalmaz: D4204T8 és D4204T14.
A Volvo D4204T23 2.0 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1969 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 235 óra |
| forgatónyomaték | 480 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 93.2 mm |
| A tömörítési arány | 15.8 |
| A belső égésű motor jellemzői | PowerPulse |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | iker turbófeltöltő |
| Milyen olajat kell önteni | 5.6 liter 0W-20 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A D4204T23 motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag fogyasztás Volvo D4204T23
Egy 90-es Volvo XC2017 példáját használva automata sebességváltóval:
| City | 6.7 liter |
| Vágány | 5.4 liter |
| vegyes | 5.7 liter |
Mely autók vannak felszerelve D4204T23 2.0 literes motorral?
| S90 II (234) | 2016 - jelen |
| V90 2 | 2016 - jelen |
| XC60 II (246) | 2017 - jelen |
| XC90 II (256) | 2016 - jelen |
A D4204T23 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Az ilyen dízelmotorok leghíresebb problémája az állandóan szétrobbanó fúvókák.
Ez különösen igaz a turbina, az intercooler és a PowerPulse rendszer gumicsövéire.
Ezenkívül gyakran szivárog a zsír a tömítésekből és a szelepfedél alól.
A vezérműszíjat 120 000 km-enként kell cserélni, vagy ha a szelep eltörik, elgörbül
A részecskeszűrőn, a szívócsonkon, az EGR-en visszavonható cégeket adtak át
