VW AAM motor
Tartalom
- motorok
- Volkswagen
- AAM
Az 1.8 literes Volkswagen AAM vagy Golf 3 1.8 egybefecskendezéses motor 1990-ben jelent meg, és 1998-ig olyan népszerű modellekre szerelték fel, mint a Golf 3, Vento, Passat B3 és B4. Ennek a tápegységnek volt egy továbbfejlesztett változata, saját ANN indexszel.
Az EA827-1.8 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN és ARG.
A VW AAM 1.8 mono befecskendezéses motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1781 cm³ |
| Elektromos rendszer | Mono-Motronic |
| Belső égésű motor teljesítménye | 75 óra |
| forgatónyomaték | 140 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 86.4 mm |
| A tömörítési arány | 9.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 320 000 km |
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Volkswagen AAM
Egy 1993-es Volkswagen Golf példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 9.5 liter |
| Vágány | 5.5 liter |
| vegyes | 7.5 liter |
Mely autókat szerelték fel AAM 1.8 literes motorral
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| 1. szél (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Az AAM belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A vasat tekintve ez a motor nagyon megbízható és még a szelepet sem hajlítja meg, ha elszakad a szíj.
A fő problémákat az egyszeri befecskendezéses párna miatti elszívás okozza
A fojtószelep helyzet-potenciométere is gyakran meghibásodik.
A gyújtásrendszer alkatrészei, az érzékelők és az IAC is kevés erőforrással rendelkeznek
Amikor egy lambda-szonda vagy annak vezetéke kiég, az üzemanyag-fogyasztás meredeken emelkedni kezd
