VW BDH motor
Tartalom
A 2.5 literes Volkswagen BDH 2.5 TDI dízelmotort 2004-től 2006-ig gyártották, és a Passat B5-re, valamint olyan Audi modellekre szerelték fel, mint az A6 C5 és az A4 B6 alapú kabrió. Ez az erőforrás lényegében a híres BAU motor EURO 4-re frissített változata.
Az EA330 sorozat belsőégésű motorokat is tartalmaz: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU és BDG.
A VW BDH 2.5 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2496 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 180 óra |
| forgatónyomaték | 370 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 78.3 mm |
| Dugattyú lökete | 86.4 mm |
| A tömörítési arány | 18.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | 2 x DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | VGT |
| Milyen olajat kell önteni | 6.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 320 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.5 BDH
Egy 4-ös Volkswagen Passat 2005WD példáján kézi sebességváltóval:
| City | 10.6 liter |
| Vágány | 5.9 liter |
| vegyes | 7.6 liter |
Mely autók voltak felszerelve BDH 2.5 literes motorral
| A4 B6 kabrió | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
A BDH hátrányai, meghibásodásai és problémái
A tulajdonosok problémáinak többségét a szeszélyes VP44 befecskendező szivattyú meghibásodása okozza
A frissített üreges vezérműtengelyek gyakran felrobbannak 150-250 ezer km-es távon
Ezenkívül a zsír folyamatosan szivárog a motor illesztéseiből és a szelepburkolatok alól.
A turbinában a geometriai mechanizmus gyakran beékelődik, a viszkózus tengelykapcsoló csapágy nem tart sokáig
Az alacsony minőségű olajoktól a hidraulikus emelők és a nyomáscsökkentő szelepek beragadhatnak.
