VW BHK motor
Tartalom
A 3.6 literes Volkswagen BHK 3.6 FSI motort a cég 2005 és 2010 között gyártotta, és a német konszern két leghíresebb SUV-jára szerelték fel: a Tuaregre és az Audi Q7-re. Ennek a motornak a kézi sebességváltóhoz való módosítását BHL-nek nevezték.
Az EA390 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: AXZ, BWS, CDVC, CMTA és CMVA.
A VW BHK 3.6 FSI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 3597 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 280 óra |
| forgatónyomaték | 360 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas VR6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 89 mm |
| Dugattyú lökete | 96.4 mm |
| A tömörítési arány | 12 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | pár lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 6.9 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 330 000 km |
A BHK motor tömege a katalógus szerint 188 kg
A BHK motorszáma elöl, a főtengely szíjtárcsától balra található.
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 3.6 VNK
Példán egy 2008-ös Volkswagen Touareg automata sebességváltóval:
| City | 18.0 liter |
| Vágány | 9.2 liter |
| vegyes | 12.4 liter |
Mely autókat szerelték fel BHK 3.6 FSI motorral
| Touareg 1 (7 liter) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4 liter) | 2006 - 2010 |
A BHK hibái, meghibásodásai és problémái
Leggyakrabban az ilyen motorral rendelkező autótulajdonosok panaszkodnak a magas üzemanyag-fogyasztásra.
A belső égésű motor télen történő nehéz indítását a kipufogórendszerben felhalmozódó kondenzátum okozza
A forgattyúház szellőzése sok problémát feldob, a membrán meghibásodik benne
A szívószelepeken szénlerakódások miatt rendszeres dekarbonizációra van szükség
A gyújtótekercsek, vezérműláncok és befecskendező szivattyúk nem rendelkeznek itt a legnagyobb erőforrással.
