VW BMP motor
Tartalom
A 2.0 literes Volkswagen BMP 2.0 TDI dízelmotort 2005 és 2010 között gyártották, és a népszerű Passat modell hatodik generációjára és a hasonló Skoda Superb 2-re szerelték fel. Ez a dízelmotor arról ismert, hogy gyakori problémája a gyors kopás. olajszivattyú hatszögletű.
Az EA188-2.0 sorozat belső égésű motorokat tartalmaz: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE és BRT.
A VW BMP 2.0 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1968 cm³ |
| Elektromos rendszer | szivattyú befecskendezők |
| Belső égésű motor teljesítménye | 140 óra |
| forgatónyomaték | 320 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 95.5 mm |
| A tömörítési arány | 18 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | VGT |
| Milyen olajat kell önteni | 4.3 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 280 000 km |
A BMP motor katalógus tömege 178 kg
A BMP motor száma a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 BMP
Egy 2007-es Volkswagen Passat példáján kézi sebességváltóval:
| City | 6.5 liter |
| Vágány | 4.3 liter |
| vegyes | 5.1 liter |
Mely autókat szerelték fel BMP 2.0 literes motorral
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
A BMP hátrányai, hibái és problémái
A belső égésű motorok ismert hátránya az olajszivattyú hatszögletével kapcsolatos probléma
A szivattyú befecskendezők erőforrása hozzávetőlegesen 250 000 km, cseréjük nagyon költséges
Az 1 liter/1000 km körüli olajfogyasztásról is rendszeresen szó esik a fórumokon.
A motor tolóerejének meghibásodásának oka általában a turbina elakadt geometriája.
A dízelmotor instabil működésének oka lehet a szennyezett részecskeszűrő is.
