VW BUD motor
Tartalom
Az 1.4 literes, 16 szelepes Volkswagen 1.4 BUD motort 2006 és 2010 között gyártották, és számos népszerű modellre telepítették, mint például a Golf, a Polo, a Cuddy, valamint a Fabia és az Octavia. Ez a motor egy hasonló BCA tápegységet váltott fel a szállítószalagon, és átadta helyét a CGGA-nak.
Az EA111-1.4 sorozat belső égésű motorokat tartalmaz: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA és CGGB.
A VW BUD 1.4 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1390 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 80 óra |
| forgatónyomaték | 132 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 76.5 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.2 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 275 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 1.4 étrend-kiegészítő
Egy 4-as Volkswagen Polo 2008 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 8.3 liter |
| Vágány | 5.2 liter |
| vegyes | 6.3 liter |
Mely autókat szerelték fel BUD 1.4 literes motorral
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
A VW BUD hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a motor megbízhatóság szempontjából átlagosnak számít, ráadásul elég zajos is.
A lebegési sebesség fő oka a fojtószelep vagy az USR szennyeződés.
A rossz kialakítás miatt az olajgyűjtő gyakran eltömődik, ami veszélyes a belső égésű motorokra.
A vezérműszíjak erőforrása alacsony, és a szelep meggörbül, ha legalább az egyik eltörik
Ezenkívül a hálózat panaszkodik az olajszivárgásra és a gyújtótekercsek gyors meghibásodására.
