VW CDAA motor
Tartalom
Az 1.8 literes Volkswagen CDAA 1.8 TSI motort a konszern 2008-tól 2015-ig gyártotta, és számos népszerű vállalati modellre telepítették, mint például a Golf, a Passat, az Octavia és az Audi A3. Az erőművek ebből a generációjából kezdődött a TSI típusú motorok olajégetőjének története.
Az EA888 gen2 vonal a következőket is tartalmazza: CDAB, CDHA és CDHB.
A VW CDAA 1.8 TSI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1798 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 160 óra |
| forgatónyomaték | 250 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82.5 mm |
| Dugattyú lökete | 84.2 mm |
| A tömörítési arány | 9.6 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidrokompenzáció. | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | a bemeneteken |
| Turbófeltöltés | LOL K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 4.6 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Ökológus. osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A CDAA motor katalógustömege 144 kg
A CDAA motorszám a sebességváltóval való találkozásnál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 1.8 CDAA
Egy 7-as Volkswagen Passat B2011 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 9.8 liter |
| Vágány | 5.5 liter |
| vegyes | 7.1 liter |
Mely autókat szerelték fel CDAA 1.8 TSI motorral
| A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
| Egyéb 1 (5P) | 2009 - 2015 |
| Leon 2 (1P) | 2009 - 2012 |
| Toledo 3 (5P) | 2008 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2013 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
A CDAA hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a motornak a leghíresebb problémája az olajégő a gyűrűk előfordulása miatt.
A második helyen a megbízhatatlan vezérműlánc áll, amely akár 100 000 km-re is megnyúlhat.
A megnövekedett olajfogyasztás kokszosodáshoz és lebegő motorfordulatszámhoz vezet
Ha gyertyák cseréjével húz, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a gyújtótekercseket
A nagynyomású üzemanyag-szivattyúnak is alacsony az erőforrása, elkezdi átadni a benzint az olajba
