VW DFGA motor
Tartalom
A 2.0 literes Volkswagen DFGA 2.0 TDI motort a cég először 2016-ban mutatta be, és olyan népszerű crossovereken található, mint a második generációs Tiguan és Skoda Kodiak. Ezt a dízelmotort csak Európában forgalmazzák, nálunk az EURO 5 analóg DBGC.
EA288 sorozat: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA és DFBA.
A VW DFGA 2.0 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1968 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 150 óra |
| forgatónyomaték | 340 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 95.5 mm |
| A tömörítési arány | 16.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC, intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | Mahle BM70B |
| Milyen olajat kell önteni | 5.7 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 310 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 DFGA
Egy 2017-es Volkswagen Tiguan példájával, robot sebességváltóval:
| City | 7.5 liter |
| Vágány | 5.0 liter |
| vegyes | 6.0 liter |
Mely autók vannak felszerelve DFGA 2.0 literes motorral?
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - jelen |
| Tiguan 2 (i.sz.) | 2016 - jelen |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
A DFGA hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a dízelmotor nem olyan régen jelent meg, és még nincs statisztika a tipikus meghibásodásokról.
A fórum tulajdonosai leggyakrabban a munkahelyi furcsa hangokról és rezgésekről beszélnek
Rendszeresen panaszkodnak az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgásra is.
A vezérműszíj sokáig jár, de odafigyelést igényel, mert ha eltörik, a szelep elhajlik
Hosszú távon a részecskeszűrő sok problémát okoz, valamint az EGR szelep
