BMW X5 f15, g05 motorok
Tartalom
A BMW X5 egy ikonikus crossover, amelyet a 2000-es évek elején kezdtek gyártani, és a mai napig forgalmazzák. Az autó dicsőségét az agresszív megjelenés, az összeszerelési megbízhatóság és a magas terepjáró képesség hozta meg - jellemzők, amelyek kombinációja minőségi garanciának bizonyult. Szinte az első generáció megjelenésétől a legújabb modellig a BMW X5 egy olyan sikeres ember autójának számít, aki ebben az életben már elérte a csúcsot.
Milyen motorokat szereltek fel a BMW X5-re F15 és G05 karosszériákban
A BMW X15 F05 és G5 karosszériája teljesen más generáció. A modellek közötti különbség nemcsak a tervezési megoldásban és a jármű felszereltségében rejlik, hanem a műszaki felszereltségben is. Például a G4 hátulján bemutatott legújabb 05. generáció jelentősen levágta a hajtásláncok sorát, míg a BMW X5 F15 több mint 6 különböző motorváltozat közül választhat.
Az előző generációs BMW X5 az F15 hátuljában a következő hajtáslánc-modellekkel volt felszerelve:
| A kerékpár márkája | A tápegység kapacitása, l | Motorteljesítmény, l s | Tápegység típusa | A felhasznált üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | Turbófeltöltős | benzin |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Turbófeltöltős | Дизель |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | Turbófeltöltős | Дизель |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | Turbófeltöltős | Дизель |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | Turbófeltöltős | Дизель |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Turbófeltöltős | benzin |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | Turbófeltöltős | benzin |
A motor márkája és teljesítménye közvetlenül függ az autó konfigurációjától. Ugyanakkor megmarad a tendencia, hogy „minél magasabb az autó költsége, annál erősebb a motor”. Az N5B1 és S63B44 motorokkal szerelt F63 karosszériájú BMW X44 modelleket csak korlátozott járműkonfigurációkban szerelték fel. A gyárilag 5-400 lóerős motorral szerelt X500 költsége gyakorlatilag a dupláját érte el a hagyományos "adózás előtti" változatok árának.
A BMW X5 legújabb generációját a G05 hátuljában a következő motorok beépítése jellemzi:
| A kerékpár márkája | A tápegység kapacitása, l | Motorteljesítmény, l s | Tápegység típusa | A felhasznált üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | Turbófeltöltős | benzin |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Turbófeltöltős | Дизель |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | Kettős turbóerősítés | Дизель |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Turbófeltöltős | benzin |
Az F5 hátuljában lévő BMW X15 dízelmotorjainak többségét a veszteség miatt leállították, így csak az N57D30 modell maradt meg. Az eltávolított motorok helyett egy továbbfejlesztett B57D30C jelent meg a gyártásban, ahová dupla turbót szereltek, amivel egyetlen turbinás előd teljesítményének közel dupláját lehet kipréselni az erőforrásból.
A benzinmotorok közül csak az N63B44 maradt 400-463 lóerős teljesítménypotenciáljával. A gyártó egy 3 literes B58B30M0 modellt is hozzáadott az N63B44-nél valamivel kisebb teljesítménnyel, de jelentős üzemanyag-megtakarítással.
Ez érdekes! A BMW X5 fő jellemzője a kézi sebességváltó hiánya. Mindkét generációban minden motor automata sebességváltóval van felszerelve, ahol a Tiptronic modul emellett „kövérebb” felszereltségi szinteken is megjelenik. A nagy teljesítményű motorok és a sima sebességváltó kombinációja biztosította a BMW X5 ilyen hosszú élettartamát.
Melyik motorral a legjobb autót vásárolni
A BMW X5 legújabb generációja a G05 hátulján biztonságosan elvihető bármilyen egységgel. A gyártó cég minden hibát figyelembe vett a 3. generációnál, aminek következtében a sikertelen motorokat eltávolították a futószalagról. Az egyetlen dolog, amit meg kell jegyezni, a karbantartási költség, amely arányos a jármű teljesítménypotenciáljával. A 400-500 ló kapacitású modellek nagyon válogatósak az alacsony minőségű üzemanyag és az idő előtti karbantartás tekintetében, ezért gyorsan meghibásodhatnak. Szinte bármelyik BMW X5-öt el lehet vezetni addig a pontig, hogy 50-100 000 km-en keresztül nagyjavításra szoruljon, agresszív működési stílus mellett.
Ugyanakkor, mielőtt BMW X5-öt vásárolna a másodlagos piacon, függetlenül a konfigurációtól és a gyártási évtől, figyelembe kell venni az autó működésének jellegét. A legtöbb esetben az X5-öt szigorúan státusz miatt szerezték be, és gyakran "demonstrációs célokra" használták. A gyakorlatban a használt BMW X5-öt élő motorral meglehetősen nehéz megtalálni, maguk a motorok tartóssága ellenére.
Erősen nem ajánlott a 350-550 lóerős használt motorok megvásárlása körülbelül "száz" futásteljesítmény mellett. Főleg, ha a motor benzines vagy kettős turbólökettel rendelkezik. Más esetekben a vásárlás előtt feltétlenül el kell vezetni az autót diagnosztikára, és teljes körűen ellenőrizni kell a sebességváltót és magát a motort - ha az előző tulajdonos nem merítette ki az autót, akkor a motor élettartama akár 600 is lehet. -700 km nagyon magas.
