Mazda FE sorozatú motorok
Tartalom
Mazda FE motorok többféle változatban: FE-DE, FE-ZE, FE, FE-E. Ez utóbbi a belső égésű motor „legfiatalabb” változata. Csak a japán és az európai autópiacra szállítjuk.
A kivétel Új-Zéland, ahol európai típusú autókat árultak. Az FE motorokat csak a Mazda autókra szerelték fel. A motort Dél-Afrikában járművek gyártásához használták – a Mazda 323-at a Samcor licence alapján szerelték össze 1991 és 1994 között.
A Mazda FE motort különféle karosszériákba szerelték be. A szokásos kupékon, ferdehátúkon és szedánokon kívül közepes méretű autóplatformokon használták. A világ többi része a Kia Sportage (1995-2003) eladása során ismerkedett meg az FE motorral. Az autó a Mazda engedélyével készült.
A Kia először használt japán erőforrásokat a Kia Concord összeszerelésekor 1992-ben. Ez egy kissé továbbfejlesztett ICE modell volt, amelyet korábban a Mazda Capellára szereltek fel.
Технические характеристики
| Kötet, cc | Teljesítmény, hp | Max. teljesítmény, LE (kW)/rpm-en | Üzemanyag/fogyasztás, l/100 km | Max. nyomaték, N/m/rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 82-150 | 82 (60) / 5000 150 (110) / 6500 145 (107)/6000 140 (103) / 6000 128 (94) / 5300 100 (74) / 5000 | АИ-92, 95, 98/4,9-12,6 | 186 (19) / 4000 184 (19) / 4500 175 (18) / 4700 172 (18) / 5000 155 (16) / 2500 152 (16) / 2500 |
A motorszám a fej és a blokk találkozásánál található, közelebb a jobb oldalon.
Karbantarthatóság és megbízhatóság
Kívánt esetben az egységet titáni erőfeszítések nélkül megjavítják. Megbízhatóság magas szinten. Például a Bongo Brawny magabiztosan képes hordozni különféle súlyokat: bútorokat, papírhulladékot, cementet, csöveket, deszkákat, téglákat stb. A több tízezer kilométeres üzem meghibásodás nélkül megtörténhet.
Időnként a betétek meghibásodnak, ki kell cserélni a motor automata sebességváltó olaját. Még ritkábban a légkondicionáló alkatrészei, például a csapágyak meghibásodnak. Ha szükséges, a légszűrőt a kompresszor cseréli vagy kifújja. Az utolsó lehetőség természetesen csak az utolsó lehetőség.
A Mazda Bongo Brawny motor indítása még hideg időben is problémamentesen történik. Kivéve a nagy hideget. Az egyetlen kályha bizonytalanul megbirkózik egy nagy test fűtésével. Általában a motor szerény. A test terhelése mellett viszonylag kevés üzemanyagot fogyaszt. A lényeg az, hogy ne felejtse el időben cserélni az olajszűrőt és a motorolajat.
FE belsőégésű motorral szerelt autók (2,0, benzin)
| Modell | Év | Teljesítmény / sebességváltó típusa / hajtás |
|---|---|---|
| Bongo (SS) | 1993-99 | 82 LE, mechanikus, teljes/hátsó 82 LE, automata, hátsó |
| Bongo (SS) | 1990-93 | 82 LE, mechanikus, teljes/hátsó 82 LE, automata, hátsó |
| Bongo Brawny (SK) | 1999-2010 | 100 LE, mechanikus, hátsó 100 LE, automata, hátsó |
| Bongo Brawny (SK) | 1990-94 | 82 LE, mechanikus, hátsó 82 LE, automata, hátsó |
| Kápolna (GV) | 1994-96 | 150 LE, mechanikus, tele |
| Kápolna (GV) | 1992-94 | 145 LE, automata, full 150 LE, mechanikus, tele |
| Kápolna (GD) | 1987-94 | 140 LE, mechanikus, elöl/teli 140 LE, automata, elöl 145 LE, automata, elöl/teli 150 LE, mechanikus, elöl/teli |
| Kápolna (GV) | 1987-92 | 145 LE, automata, full 150 LE, mechanikus, tele |
| Kápolna (GD) | 1987-94 | 145 LE, automata, elöl 150 LE, mechanikus, elöl |
| Kápolna (GD) | 1987-94 | 140 LE, mechanikus, elöl 140 LE, automata, elöl 145 LE, automata, elöl/teli 150 LE, mechanikus, elöl/teli |
| Eunos Cargo (SS) | 1990-93 | 82 LE, mechanikus, hátsó 82 LE, automata, hátsó |
| Személy (MA) | 1988-91 | 140 LE, mechanikus, elöl 140 LE, automata, elöl |
FE-DE motorral szerelt járművek (2,0, benzin)
| Modell | Év | Teljesítmény / sebességváltó típusa / hajtás |
|---|---|---|
| Kápolna (GV) | 1996-97 | 145 LE, automata, elöl/teli |
FE-ZE motorral szerelt járművek (2,0, benzin)
| Modell | Év | Teljesítmény / sebességváltó típusa / hajtás |
|---|---|---|
| Kápolna (GV) | 1996-97 | 165 LE, mechanikus, tele 165 LE, automata, full |
| Eunos 300 (MA) | 1989-92 | 145 LE, automata, elöl 150 LE, mechanikus, elöl |
FE-E motorral szerelt járművek (2,0, benzin)
| Modell | Év | Teljesítmény / sebességváltó típusa / hajtás |
|---|---|---|
| Bongo Friendee (SG) | 2001-2005 | 101 LE, automata, hátsó 105 LE, automata, hátsó |
| Bongo Friendee (SG) | 1999-2001 | 105 LE, automata, teljes/hátsó |
| Bongo Friendee (SG) | 1995-99 | 105 LE, automata, hátsó |
Olajcsere
A következő olajok ajánlottak FE motorokhoz:
- SG 10W-30
- SH 10W-30
- SJ 10W-30
Ritkábban az autósok a 0W-40 viszkozitású olajat részesítik előnyben. A téli hónapokban egyes sofőrök 5w30-at töltenek fel. A gyártók közül az ESSO és a Castrol olajokat ajánlják gyakrabban.
Szerződéses motor
Egy jó állapotú szerződéses FE motor probléma nélkül megtalálható. A pótalkatrészeket hagyományosan az Amerikai Egyesült Államokból, Európából, Japánból és az Egyesült Arab Emírségekből szállítják. A szerződéses motor ára viszonylag megfizethető. 25 ezer rubeltől kezdődik.
A jótállást gyakrabban a motor átvételétől számított 2 hétig biztosítják. Szükség esetén, ha ugyanabban a városban tartózkodik, a telepítést elvégezzük, gyakran a belső égésű motor vásárlójának kedvezménnyel. A küldés az Orosz Föderáció minden régiójába történik. A fizetés banki átutalással vagy készpénzzel történik a kiállítás helyén történő átvételkor.
hangolás
Az FE motort szükség esetén hangolják. A hengerblokkot fúrják, majd bélelik. Ennek eredményeként nő a hangerő és nő a teljesítmény. Összeszereléskor kovácsolt dugattyúkat használnak. A hengerfej tömítést a szokásosról, ami kiég, cseréljük vastagabbra.
Csere
Az FE belsőégésű motor 1JZGE VVT-i-re változik. Utóbbi a megbízhatóbb egységekre utal, ráadásul az árát tekintve megfizethető és erősebb a Mazdánál. A gyakorlatban a cserét a Mazda Bongo esetében végezték el. 
Kicserélték az első-hátsó futóművet, 5,5 hüvelykes emelést készítettek, a hátsó váltót hegesztették, az elsőt pedig szabványos hátsó tárcsablokkra cserélték. A motortartókat áttervezték az új motorhoz, és a sebességváltó készleten maradt a Bongtól. A harangot a motorra szereléshez újra hegesztették, a tengelykapcsolóban pedig szabványos tárcsát, könnyű kosarat és lendkereket használtak.
