Ablaktörlő

A technológia fejlődése számos újítás bevezetését tette lehetővé a portás munkájában.

Az ablaktörlők története 1908-ig nyúlik vissza, amikor először szabadalmaztatták az úgynevezett "wiper line"-t. Az első szélvédőmosókat a sofőr keze működtette. Kicsit később, az USA-ban feltaláltak egy pneumatikus módszert az ablaktörlők vezetésére. Ez a mechanizmus azonban nem volt hatékony, és az ellenkező irányban működött. Minél gyorsabban ment az autó, annál jobban lelassultak az ablaktörlők. Csak a feltaláló, Robert Bosch munkája javította az ablaktörlő hajtást. Hajtásforrásként egy villanymotort használtak, amely a csigahajtóművel együtt karok és csuklópántok rendszerén keresztül mozgásba hozta a vezető előtti ablaktörlő kart.

Ez a fajta forgalom gyorsan elterjedt Európában, mivel a járművezetők gyakran szembesülnek az adott kontinens időjárásának szeszélyeivel.

Mára a technológia fejlődése lehetővé tette számos olyan újítás bevezetését (munkaprogramozók, esőérzékelők), amelyek automatizálják ennek az eszköznek a működését, és nem vonják magukra a sofőr figyelmét.

Figyelembe kell venni az erőműben bekövetkezett változásokat is. Egészen a közelmúltig az ablaktörlők meghajtására használt villanymotorok egyirányúak voltak. A Renault Vel Satis tavaly használt először megfordítható motort. A motorban elhelyezett érzékelő felismeri az ablaktörlő kar tényleges helyzetét, és garantálja a maximális ablaktörlő területet. Ezenkívül a beépített esőérzékelő az eső intenzitásától függően állítja be a szélvédő tisztítási gyakoriságát. A beállító rendszer észleli a szélvédőn lévő akadályokat, például a felgyülemlett havat vagy a ragadós jeget. Ilyen esetekben az ablaktörlők munkaterülete automatikusan korlátozott, hogy elkerülje a mechanizmus károsodását. Használaton kívül az ablaktörlő elektronikusan parkolási helyzetbe állítja a munkaterületen kívül, így nem zavarja a vezető kilátását, és nem kelt további zajt a légáramlásból.

Egy dolog sokáig nem változott - a természetes gumit évek óta használják az ablaktörlőlapátok gyártásához használt gumi gyártásában, mert jobb tulajdonságai és nagy kopásállósága van.

A cikk elejére