Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Jobb, kényelmesebb és szórakoztatóbb, mint a Tesla Model Y Performance
Edmunds tesztelte a Ford Mustang Mach-E GT-t és a GT Performance-t, a Mustang Mach-E legerősebb változatait. Úgy találták, hogy az autók kényelmesebbek és szórakoztatóbbak vezetni, mint a Tesla Model Y Performance. A GT változat Lengyelországban 335 000 PLN-től kezdődik.
A Ford Mustang Mach-E GT műszaki adatai:
szegmens: D-SUV,
méretek: hossza 471 cm, szélessége 210 cm, magassága 162 cm, tengelytávja 299 cm.
akkumulátor: 88 (98,8) kWh, cellák LG Energy Solution, NCM, tasakos cellák,
recepció: akár 490 WLTP egység, akár 419 km vegyes üzemmódban [www.elektrowoz.pl számítások],
hajtás: mindkét tengely (AWD, 1 + 1),
erő: 358 kW (488 LE)
nyomaték: 860 Nm,
gyorsulás: 4,4 másodperc 100 km/h-ig [európai GT], 3,5 másodperc 60 mph-ig [US GT Performance], 3,8 másodperc 60 mph-ig [US GT],
ÁR: 335 000 PLN-től
konfigurátor: ITT,
verseny: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT teljesítmény – Edmunds-élmény
A tesztelő tájékoztatása szerint a Mach-E GT Performance erősebb a GT-nél, de a megadott műszaki adatok (teljesítmény, nyomaték) azt mutatják, hogy egy Európában GT-ként kínált változattal van dolgunk. Ezzel szemben az amerikai GT non-Performance változat teljesítménye azonos, forgatónyomatéka pedig 813 Nm. A gyorsulási idők azonban jelentősen eltérnek egymástól: az európai GT-ben 4,4 másodperc 100 km/h-ra nem fordítható le 3,5 másodperc és 96,5 km/óra a GT Performance változatban.
Edmunds képviselőjének tetszett A Mach-E GT Performance „tényleg megy”, nincs gond az irányváltással - ami az izomautóknál más volt - és hogy a gyártó egy hangot adott hozzá, hogy tájékoztasson az utazásról. Nem tetszett neki, hogy a városban az autó nem túl megbízható, és van benne visszhang. Arra a következtetésre jutott, hogy az alacsonyabb komfortszint a Performance változat nyári gumiabroncsainak használatának köszönhető.
A GT Performance változat az ülés karosszériát kanyarokban támasztó oldalain kívül a testet vállmagasságban fedő kiegészítő pánttal is rendelkezik.
A Ford Mustang Mach-E GT-nek kényelmesebbnek és csendesebbnek kell lennie, mint a GT Performance változatnak. Ugyanakkor az autó nem sokban különbözik a normál verziótól, a lényeg, hogy ne használjuk ki a teljes teljesítménytartományt. Igen, van benne valamivel jobb anyagok a belsejében, néhány plusz dekoráció, de normál használatban ugyanúgy működik. Vegye figyelembe azt is, hogy a GT változatok hatótávolsága alacsonyabb, mint a gyengébb változatok.
A Tesla Model Y Performance teljesítményéhez képestA Ford Mustang Mach-E GT a legjobbnak bizonyult mind a mindennapi vezetésben, mind a dinamikus vezetésben. Ráadásul a Tesla Model Y kevésbé kényelmes és kevésbé készült. Összességében: a Ford jobb benyomást tett, mint a Model Y.
Teljes bejegyzés:
Ez érdekelheti:
