Vezettünk - Yamaha XSR700 XTribute // Ajándék az XT névből
Az ilyen rühellők jól néznek ki, és újra felfedezik a motorkerékpársport elsődlegességét, vagyis a lovaglást, amikor a számok, milliméterek, lovak és másodpercek nem voltak olyan fontosak, de az első és legfontosabb dolog csak az volt, hogy élvezze a motorkerékpárt. XSR 700 XTribute Ez nem csak a klasszikus retro termékek családjának sminkes változata, hanem olyan összetevőket tartalmaz, amelyek szórakoztatóvá teszik az autózást az úton és azon kívül.
A kormány széles, tökéletesen illeszkedik a kezébe, és nagyon jó irányítást biztosít vezetés közben. 40 mm -rel szélesebb, mint a hagyományos XSR700 keresztléc, mint a régebbi crossbike -ok... Az ülés lapos, párnázott és 30 mm -rel magasabb a kényelmes és nyugodt menethez, több térdtérhez, és csak mozoghat olyan motorkerékpáron, amellyel valóban úgy tud menni, mint az enduro. Amikor Zeljko kollégámmal követtük az útmutatót a tesztkörön és a kora reggeli forgatáson, mivel az elsők között értük el a Barcelonából hazafelé tartó repülést, két tinédzserként szórakoztunk... Sem a reggeli hideg, sem az enyhe eső nem zavart. Minden hosszabb repülőgépen játszottunk a hátsó kerékkel és a gázpedál forgatásával, úgyhogy a Yamaha kéthengeres motorja örömteli üvöltést mutatott a magas helyzetből. Akrapovicevega kipufogórendszer, ami egyébként felár ellenében kapható, valamint egy hátsó körlámpa. Röviden, az XSR700 XTribute vezetése pokolian szórakoztató időtöltés.
A motor nyomatékban gazdag, a sebességváltó pedig rövid és pontos. A kerettel és a felfüggesztéssel együtt élénk és nagyon könnyen kezelhető kódolót alkotnak, amely kielégíti a legigényesebb sofőrt is.
A Pirelli terepjáró abroncsai nemcsak autentikus megjelenést kölcsönöznek a keverőnek, hanem minden körülmények között nagyon jó tapadást biztosítanak. Enyhe eső áztatta az aszfaltot és a macskaköves utcákat. Teknőstehát nehéz dolguk volt. Az Ebro -deltában lévő kavicsos utakon is megmutatkoztak, ahol sótartók és rizsföldek vettek körül minket.
Ha egy mondatban összefoglalom az első benyomásaimat, azt mondhatom, hogy a Yamaha mérnökeinek sikerült egy szórakoztató, igazi motorkerékpárt létrehozniuk, amely méltó az értékes nevéhez.
